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16:20
スージーパパさんのFacebookの投稿
『アウトランダー PHEV リコールでましたね。』
に気が付き、拝見しようとしていたところ、
久しぶりに関東三菱自動車販売のTさんから電話をもらいました。

国土交通省にphevのリコール届けが受理され、正式にリコール発表となったとの事です。

詳しく検索する前にお電話頂けた事感謝します。
というか、普段より非常に速い第一報で驚きました。
アリガトウゴザイマスm(-_-)m

私もまだ、拝見していませんが詳しくは下記を
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosya_news.html


Tさんの話では、
6月中旬から、
登録順にphevを愛知県の岡崎工場に戻し、
良品のバッテリーに交換をしていくとの事です。

下記三菱自動車のHPを拝見しますと、
新規完成車生産開始が８月後半のお盆明けのようです。
ウチのphevは『390x番』なので、最後のほうなので、
新規完成車生産開始がはじまるギリギリ前の、お盆前後のリコール作業という感じでしょうか？

 
お盆も休み無く仕事してますが、
もう1〜2回分のレジャーに必要なガソリン代・・・
ゴチですかね(笑  

そういえば、  
アフターパーツとかは外してお渡しするのかな？
やれ傷がとか、
やれ無くなったとか  、
そう言うトラブルが出てきそうな気もしますが・・・


 

夜勤明け11時

先日(2013.4.23)発表されたリコール対策の予約をお願いしていました、

ついでに、
納車時の不良箇所
（リアバンパーの塗装垂れ）
→新品パーツ交換

1ヶ月（1000km）点検
（既に2000kmに届きそうですが）

上記一緒にお願いする事になっています。

今日の代車はi-move
『充電満タンなので、いろいろテストしても平気ですよ』
とのことでしたが、寝ます（笑
EVO10は、来れなかったと訳なさそうでした。
phev他のphevオーナーさんが楽しんでるのかな？

 
しばし仮眠します。



時は経ち
17時を少しまわったところ。
 

バンパーが交換され、プログラムの書き換え中です。
早朝phev白4台と私
現在、銀2台と私
整備待ち車両の1/3はphevでした。
にしても、
いつもこちらのディーラーさんは、お客さんでごった返しています。

今日も『本日の予約掲示板』は欄外まで書かれています。
皆さんの人柄ですね👍
スタッフの方々10数人、
忙しいのにわざわざ皆さん声をかけにきてくださいます。
気にかけていただき、ありがとうございます。

  
書き換え中ですが、ちょこと覗かせて頂きました。

  
ちょっと見づらいですが、運転席下部のOBDⅡに接続されています。   
 

WindowsXPベースなんですね。
もうじきサポート終了でっせ？
  
 
メカさん達のマニュアルでしょうか？
 

帰りがけ、
販社の社長さんからと、店長さんから地元の銘菓を頂きました。
職場の差し入れで良く食べるやつです。
このサイズ・・・
多分一番高いやつ
自分では買った事ないので、多分(笑

私自身は、直接故障や被害を被っている訳ではないので、なんだか申し訳ない気分です。

最近実害を受けていないphevオーナーさんの中には、
ややモンスター化されつつある方がいらっしゃるようですね。
多分みんカラや、クラブの方々の中には、
いらっしゃらないでしょうが、 
常識的な部分をはみ出すと、
発言力失いますよ？と、思うのと同時に、
自身に言い聞かせています。

あっ、
でも、ちゃんと（？）ガソリン代は請求してきました。
後日指定口座振り込みだそうですm(-_-)m

普段2000km/月も走らないのに、
やたら走っている私。
実は私もモンスター？ (爆

いやいや、phevが快適で楽しいんですよ（笑     
 

帰りがけ
リコールに関する書面を頂きました。
でも、これって、作業前に通知されるものでは？？
 
取り敢えず
まずは第一弾リコール完了です。
  
 
 

20時販売店店長さんから、電話連絡いただきました。
会見で概ね知っているとはいえ、一報頂けるのは大変嬉しいですね。
ありがとうございました。
 
やはり、結論として、リチウムイオン電池による不具合
と言う見解のようで、
改良型リチウムイオン電池の製造がいつから始まるのか、
いつ、該当車両分の電池が完成するのか
未定な部分が多いのですが、リコールに向けて調整を急いでいるとの旨でした。
当面は、ハイブリッド走行が続くようですね。
 

後日いただいた書面です。

噂通り本日、
リコール＆サービスキャンペーンが発表されました。

正確には、リコールとサービスキャンペーンどちらも噂されたおり、
4/23の発表はどっち？
と、思っていたところ、両方でした（汗

 
リコール１件


サービスキャンペーン４件

合計５件の発表でした。
   
下記URLに
車体番号を入力すると
該当のリコール＆サービスキャンペーンが確認できます。

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=

 

私のphevの該当箇所はナビ以外


 
肝心のリチウムイオン電池に関する情報は無し。
きっと、
今回発表されたものは
リチウムイオン電池以上に
早急に対策が必要な事項なんでしょうね。 

充電自粛解除は？とワクワクしてましたので、
リチウムイオン電池に関する情報、対策がなく
正直ガッカリ 

ただ、
今回の発表で、
一つ解った事があります。
『初期ロット購入者の7割が純正ナビを装着』 
市場で走っているphevは、ナビセーフ以上がほとんど。
※ナビのリコール対象台数が載ってましたので

つまり、
ウチのphevについている『キノコ』は実はレアだったようです（笑 

冗談はさておき、
三菱自動車さん、リチウムイオン電池の方、原因究明頑張って下さい。

ガソリンのレシート大分たまってますよ〜(・Д・)ノ

追記1
18時ディーラーさんから連絡がはいりました。
定休日なのにありがとうございます。
プログラムの書き換えと、
ジェネレーターの交換とメールにありましたが、
該当車両の14台に入っちゃたの？？

代車はエボ10でお願いしますね(笑

追記2
4/24書き換えのみ該当車両だと、訂正の連絡がはいりました。
土曜日(4/27)実施予定
GW前に済んで良かった^_^;

旅先ですが、昨日スージーパパさんからの書き込みでしりました。
パパさんありがとうございますm(_ _)m

 
関東三菱自動車販売販売店店長さんから、
早朝リチウムイオン電池問題に関するメールをいただきました。
以下添付
『本日の報道で既にご存知の事と存じますが、
三菱自動車経営に大きな影響を及ぼしかねない今回の事例ですが、
事の重大さを初期段階から認識され、
実際の事故に発展しないよう対策をたてたこと、
人命最優先での決断は、かっての三菱とは違うなと感じます。

是非今回をチャンスに変えられるよう、頑張って欲しいですね。