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2013年05月31日 イイね!

5月


5月頭から扇風機を稼働。
GreenFan2×2台
コンダエアー×3台
 
※phevの試験充電込み(ほぼ終日)

GWにグリーンカーテンの苗を植える。
正直少し遅いスタートとなった。
Posted at 2013/06/04 11:43:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 太陽光発電2013発電量 | 日記
2013年05月10日 イイね!

phev外観デザイン考察

常日頃から、phevデザインは平凡だと(失礼)感じています(汗

ウチのphevの車体色が
白の為か、
夜勤明けのコンビニの駐車場では、
容易に商用車にとけ込んでしまいます(涙
 
先日、日産との業務提携?(軽自動車開発)を知りましたが、
その勢いで日産へOEMしていただきたい。
FX35phevとか・・ 
デザイン料+50万くらいでも、買ってますね。
 
 
妄想はさておき、
現実的な路線で、外観デザイン上の
phevクロスオーバー(SUVクロスオーバー)化計画を立ててみました。  
私が思うSUVクロスオーバーの条件は、
①未塗装樹脂でコントラストカラーにした、前後バンパーとサイドシル
②大きく張り出した、未塗装樹脂製大型フェンダーアーチ
③ステンレス製アンダーガードの装着(前後バンパーとサイドシル)
④未塗装樹脂製大型ドアアンダープロテクター
⑤ごっついルーフレール

※クロスオーバー化なので、エアロやスポーツライン化は不要  
 
 
まず、現在の元画
普通デス(涙 

 
ステップ①
未塗装樹脂でコントラストカラーにした、前後バンパーとサイドシル
 
クロスオーバーの代名詞?ですよね。
下回りのブラックアウトは。
フロント周りは、
アウトランダーの形的に、私はアンダー側にもう少しボリュームが欲しいと考え、

ブラックアウトせず。 

樹脂製サイドシルへの交換?
 
または未塗装樹脂風塗装 

塗装なら、使用するカラーは
艶消し黒+フラットベースのクリヤー(艶消しクリヤー) 
 
 
 
ステップ②
未塗装樹脂製大型フェンダーアーチ
  
これもクロスオーバーに必要な要素
フェンダーアーチカバー(モール?) 
『スージーパパ』さんの手法を取り入れさせて頂き、
ウレタンのプレートの貼付けが、
第一選択と考えています。
ABS素材でアフターパーツが出れば、多少の値段は関係なく買うんですけどね。
極端にアフターパーツが少ないphevなので望み薄?

 
フェンダーアーチカバーと一緒に、
既に購入済みの純正のマッドガードも装着したいと考えます。

2013.6.11追記
中国三菱純正部品で、フェンダーアーチが存在する事を知りました。  
個人輸入中です。 
→加筆
大枚はたいて、カーボン柄カッティングシートが贈られてきました
撃沈・・

ガチの中華ショップ、恐るべし(汗
 

ステップ③
ステンレス製アンダーガードの装着(前後バンパーとサイドシル)
  
リアバンパーを、
リアアンダーカバー風に塗装
出来れば、金属系の質感を出したいと考えます。
①モデルガン用の金属塗料厚塗り研磨の繰り返し+クリヤー? 
②日産のZ34 19インチホイールに採用されているグロス塗装(スーパー塗料?)? 
③アルミの薄板を加工? 
こちらも望み薄ですが、チャイナ製あたりで十分ですので、
ステンレスの型押しカバーを作ってくれないでしょうかね。

これは、もう暫く保留。
他車種から流用か? 

 

ステップ④
 
前後ドアのプレスラインに沿って、ブラックアウト。
車体を視覚的にシェイブさせ、
バンではなく、クロスオーバー風にデザインの変更を狙いました。 

スクラッチガードといった、カバーのようのデザインをイメージしています。

ただ、塗装だけだとチープに見えないか?
ABS素材で作れないか?
FRPか、プラ板?
これなんかはABS無塗装樹脂で純正オプションにあってもいいような?

色は、
艶消し黒+フラットベースのクリヤー(艶消しクリヤー)   
  
手法について、
まだまだ、確定せず。 

これも、いましばし保留。
    
取り敢えず有名どころの板金屋さんに相談してみようと思っています。
 

※⑤は純正オプションパーツ待ちですね。 
 
このんな感じの方向性ですが、
皆さんどう思われますか?
自分的にはカッコイイと思っていますが、
同時にちょっと変かなぁ?とも・・・
 
 
参考に、

是非ご意見頂けますと幸いですm(-_-)m 
Posted at 2013/05/10 10:30:50 | コメント(6) | トラックバック(0) | phev | 日記

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