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ほぼ終日床暖房全エリア最高出力使用
灯油使用量45ℓ

3月分
灯油残無し
灯油買い増し22.5ℓ（1缶）のみで調整
※今年度中に使い切り予定

夜間PHEV充電

ちょっと自分自身の整理に遅くなり、ご報告遅くなりました。
先週末、予定通り「マッドジェイソン」さんにお邪魔させて頂いてきましたよぉ〜^ ^

悪路走行を前提とした
チューニングSHOP(？)って、
実は初体験で、
モンスターエナジー片手に、キャップを斜めに被った
タンクトップ＋だぼだぼのパーカーを着た
怖いお兄さんがでてくるんじゃないかと
内心ドキドキでしたが・・
↑どんなイメージだ？？(汗

社長さんは、先客のかたと打ち合わせ中で、
案内して下さったのは、
美人で華奢なオネイサン
ラッキー( ^ω^ )？？

受け付けのオネイサンかと思っていたら、
マッドジェイソンの競技車両(？)の
めちゃくちゃおっきなランクルのドライバーさんだとか・・・
すごいねぇ〜W(`0`)W

さて、目的の「マッドジェイソンPHEV」ですが、
完成し、ナンバー取得されていましたよ〜。

初見の印象は
『おぉ〜、でかい』
ノーマルのランクルくらいあるんじゃないかという車高の高さ！
サスペンションキットで70mmアップ
MKWのメッチャごっついホイールに
ジオランダーのAT-S 255/70r16を装着。
タイヤ外径が大きくなっているので、実際の車高は70mm以上ですね👍

ホイールのMKWのオフセット確か±0って言ってたかな？？

それを包み込むオーバーフェンダーが迫力満点。
 
現在は、未塗装半透明のFRPだから、
ボディラインがハッキリしませんでしたが、
マクロな視点で観察すると、細部のエッジや曲面の処理がキレイで

真正面から見たのワイドさが
非常にカッコイイ👍

更に、
リアのドアエッジの処理が純正風でこだわりを感じます。
早く塗装後を見たいデスネェ(=^x^=)

あれやこれや、「マッドジェイソンPHEV」を見ながら、
いろいろ質問してると
接客途中の社長さんが、先のお客さんと一緒にいらして、
関連法規や裏話、
開発のきっかけなど
沢山お話を聴かせて頂きました。
いろいろ刺激をありがとうございます^ ^
とても親しみやすい方でよかった。
怖いお兄さんだったらどうしようかと(◎_◎;)
↑またかい(汗

ここだけの話、
正直、
リフトアップや、
悪路走行に関する知識がない私では、
話して下さった事の半分も頭に入らなかったけど(汗
↑ナイショ

でも、
駆動系、電気系統には全く負担をかけない方法で、リフトアップさせる事に成功しているようですよ〜。
重要ですねぇ👍
その道に長けたSHOPじゃないと、お願いできないなぁ・・と、思いました。

沢山新しい知識を頂いたので、
記憶がやや曖昧ですが(汗
気になるお値段は、
確か・・・

オーバーフェンダーは、
5-6万円？・・・
58000円？？

40mmアップキットは14万円くらい？

70mmアップキットは19万円代？？

と言っていたような(>_<)
まだ、ハッキリ決まって無いのかもしれませんけどねぇ。
概ねの金額として。

70mmアップは、多分間違いないです。
私がやりたいので、食い下がって聞きましたから^ ^(汗

さて、
肝心の写真ですが、
すみません。
実は、許可をもらって、
撮らせてもらった写真がないのです(>_<)

というのは、
この「マッドジェイソンPHEV」は、
千葉から通う常連さんのオーダー車両なんだそうで、なんと、先のお客さん。

この常連さんがいなければ、PHEV用オーバーフェンダーも、リフトアップキットはも開発されることはなかったかもしれません。
いや、ないでしょうねぇ(>_<)

車両のオーダー自体、ほとんど私と同時期でしたので、約1年お待ちになられているようです。
その常連さんが
近々発売される雑誌に掲載されるのが、
お初になると、
大変楽しみのされていたので、
ブログ用に写真撮っていいですか？？とは言えず・・・´д` ;

とっても温厚で、
「また、マッドジェイソンで会おうな👍」と。
大変アニキなお人でした。
そんなアニキの楽しみに、水をさせるわけもなく・・・

楽しみにしてくださっていた皆さま。
すみませんm(_ _)m
許可付き写真撮影のお願い、言い出せませんでした。

でもでも、ですね。
昨日決めた事があります。

私のPHEVを
マッドジェイソンPHEV 2号にしもらっちゃいますよ〜^_^
先立つものがないので、
とりあえず
70mmアップだけですけど。

マッドジェイソン社長さま
4月の増税前
新車チューニング納車車両を
5〜6台抱えている忙しい中、
オーダー受けてくださり、大変感謝いたします(>_<)

3月上旬に入金
中旬に、施工に約1週間程ドック入り&納車

おかげ様で、
3月末に予定している、
連泊家族旅行で使えそうです〜^ ^


追記備忘録（次回車検に付いて）
 
お世話になっている、ディーラーさんで
構造変更費用20000円
車検取得整備費用約50000円
車検に纏わる税金54150円
おおよそ124150円くらいの予定。
 
 

回の強制メンテナンスモードリセットから、
おおよそ110日
距離にして2291km
再び強制メンテナンスモードに突入。

う〜む・・・
うちのPHEVが
「そろそろ疲れただろ？
ガソリンたっぷり使って、旅行でも行こうよ^ ^」
と、言っているようです。

子供の春休みに合わせて、何処かいきますかぁ〜。

先日『いお。』さんから届いた
ボンネットエンブレムを仮合わせしようと、
久しぶりに外したのですが、
これはこれでなかなか？

チョット新鮮でした^^
 

 
まず、
『OUTLANDER』にするか？
『MITSUBISHI』にするか？

元々、グリルに三菱マークが入ってるので、
ココは『OUTLANDER』かな？と


で、早速いきなり本命(?)の黒エンブレム

純正よりも文字が少し大きめで、
厚みもあって、
しかも黒

ちょっと自己主張が強い気がしますが・・
 

離れて見ると、それはそれで？
どうでしょう？？
  

つぎにメッキ
 

ありきたりかな？と、思っていましたが、定番もいいかな？
 

う〜ん・・・
悩ましい^^;
 
 
そうそう、マッドジェイソンさんもいてきましたよ〜^^
レポートは後ほど書き足しますm(_ _)m

モンスターエナジーやレッドブルを
毎日2〜3本飲んでいるせいでしょうか・・・
無駄に元気なnk222ですm(-_-)m

断たなきゃとは思うのですが、
断つと後からくるショックがデカいんですよね(´Д` )
特にモンスター。
 
カフェインの量は大した事ないから、
問題はエナジー？
エナジーの過剰摂取で、
体がエナジーを生成しなくなっているとか？？
もしかして、副腎さんがお休み中？
そもそもエナジーってなに？？？

はっ∑(ﾟДﾟ)
いつもの訳わからんループにハマってしまうところでした・・
さて、本題です(汗
 
マッドジェイソンさんから連絡を頂きました。
以下転用

『21(金)〜23(日)大丈夫です。
出来るだけ遅い方が、形になっているとおもいます。』

『助成金の関係で、2/21(金)新車登録になりましたので、
ほぼ1日でてしまう事になりました。
22(土)は車はいますが、
私が13時位まで出かけてしまいますので、具体的な話等ができません』

もう直き『マッドジェイソンphev』が完成するのですね。
と、言う事で、23日にお邪魔してきます^^


追記
旧正月明けにお願いしていた物がそろそろ到着しそうです^^
『いお。』さん、『ASX』さん
いつもお世話になりますm(-_-)m

これがあれば、バグガードはガレージ行きですな。。。 


21:00追記
『いお。』さん、『ASX』さん、届きました！
毎度毎度、お世話になりますm(-_-)m

以外とずっしり。
1300g
お願いしていたのはこちら^^
 

ボンネットエンブレムです。
純正で既に販売が始まっているのに、
わざわざなぜ？と、思われるかも知れませんが
樹脂じゃなく、金属製なんです。


参考画像
それと、レンジローバーのように、エンブレムが湾曲(?)しています。
※ローバーは樹脂製です

↓以下3枚販売店掲載写真  





 
今回悩んだのが、
『OUTLANDER』にするか『MITSUBISHI』にするか？
 メッキにするかマッドブラックにするか？
結局悩んだ末、
選びきれなくて、取り敢えず両方（汗
他にはシルバーがありましたよ〜
  

到着して、驚いたのですが、
なぜかドイツ製
VWやaudiのマークはなぜ？？
中国経由でドイツ製を買ったのか？
結果オーライ。
グッジョブ👍
 
一個一個エアパッキンに包み、
1セットごとにさらにエアパッキン。
うれしい事に全く傷もなし。
グッジョブドイツ👍 
    
   
予想通りずっしり、
しっとり(冷たい)と、
かなり良い感じの質感
グッジョブドイツ👍

通常360元のところ、今ならなぜか180元(現地価格)
グッジョブチャイナ！ 

『いお。』さん、『ASX』さん、お忙しい中ありがとうございます。