ハイスピードスポーツツアラー - 1290スーパーデュークジーティー

マイカー

ハイスピードスポーツツアラー

おすすめ度： 5

満足している点: みなぎるパワー、なのにゆったりポジションでどこでも行けちゃいそう。
ベースが1290スーパーデュークRなので、スポーツ走行もこなしちゃう。ブレーキもすごく効く！
KTMフラッグシップらしくクルコン、オートシフターなど各種電子制御は充実しています。
不満な点: デザイン上ヘッドライトが低い位置にある関係で、スクリーンが思いのほか低いため風圧を受ける。
→大きめのスクリーンに交換でクリア！
あとは身長170cmだと母指球ぎりぎり。
→車重がライバルより数十キロ軽いからなんとかなる！
総評: 高速道路では水を得た魚状態。
かといって街中がだるい事もない。
サーキットに持ち込んでも図体がでかいくせに結構走る。
ハイスピードでロングツーリングが可能、疲れないしどこまでいけるか試したくなっちゃうバイクです。

デザイン: 5; 好き嫌いが分かれそうな独特なデザインですね。
はまる人にははまるってことで★5
走行性能: 5; パワーは十分すぎるほどあります。
これ以上はいらないくらい。
熟成のLC8エンジンも扱いやすさは十分です。
乗り心地: 3; サスは極めて固め。
というか沈まない・・・
S1000RRと同じくらい硬い。
ただセミアクティブサスペンションで走行状態に合わせて簡単に変えられるのは良いですね！

2気筒ということを忘れるくらいの振動の少なさ、静粛性も合格点だと思います！
積載性: 5; 3点パニアもオプションであるのでかなり詰めると思いますので、これ以上はないという意味で満点！
燃費: 4; 高速では23km/lくらい走るのでかなり良い部類だと思います。
でも飛ばすと当然燃費は落ちますが・・・
価格: 3; 定価260万でオプションのテックパックは20万なので乗り出し300万オーバーの高級車！！

ただ結構値引きもあるし、たまに状態の良い新古車も出回ります。
下取りは期待できないですね・・
故障経験: 特になし