タイヤ交換(履き替え)について

フロアジャッキやトルクレンチを購入して自分でタイヤ交換をするようになって分かったことがある。
ディーラーのタイヤ交換は、オソマツ。少なくても私の出入りしているVWディーラーは。
理由は、トルク管理ができていないこの一点だけで十分。
いちおう確認したが、締め付けるときにインパクトを一番弱くして仮止めしてからトルクレンチを使っている、校正は年に規定回数行っている、とのこと。
だが、先日車検後自分でスタッドレスタイヤに履き替えたが、明らかに固すぎる。クロスレンチを使っても手では回せず、足を使ってやっと外せるレベル。また、緩いものはなかったが、それほど固くないものもあった。

たしかに時間に追われて作業しているのだから、しっかり止めてある分にはいいのかもしれないし、ディーラーに任せっきりになるのであれば、とくに問題の無い話かもしれない。

だが、乗り比べると明らかに違うのだ。センターが出たタイヤとハブの組み合わせは、振動がなく車がスムーズと進む。

参考web　オールアバウト

そして、その違いが分からないと言われたことが何よりショック。
一般にディーラーは工賃が高い。だとしたら、値段を肯定できるようなプラスαが必要だと思うのだ。

ポルシェの整備をお願いしている方の取付はやっぱり違って、なんとなくだけど自分でやるより上等な感じがする。プロの仕事って感じ。こちらは、思い込みもあるのかもしれないけど。で、何かコツあるかって聞いてみたら、「基本通りです」って言われたのが、なんかカッコイイよね。