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富山のカーディーラーは、現在建て替え、改装ラッシュ。
近くのエリアで知っているだけで、スバル、ホンダ、マツダが店舗を建て替え途中だし、VWがオープン、Volvoもオープン。

そんなに頻繁でもないけど試乗のために訪れた店舗の中では、ネッツトヨタ富山 本店(富山新庄本町)が圧倒的。
取り組みもすごい。
冬期はしていないみたいだけど、フリマの開催。新車、中古車販売、レストア、サービス、明らかに街の中のオアシスをイメージした展開をしている。

日産のむかしのCMであった、モノより思い出のキャッチコピーがまさしく具現化したような店舗。
あとは、どうやって収益につなげていくかだよね。

コストがかかるのは、間違いないから値段だけでいくと負けちゃうし。
そういうところを狙わない商売をしないと。

オートバックスに行ってわかったんだけど、同じようなモノなら、ホームセンターの方が安いのね。
車専用品しか売っていないなら、それから利益を十分に上げないとならないけど、ホームセンターならその他のついででいいし、サポートも売りきりだから原則なしだし。
何より、顧客の訪問頻度が違う。
ホームセンターには、毎週訪れる人も珍しくないけど、オートバックスは、1ヶ月に1回いけば多い方だし。
カーディーラーだと、年に数回。場合によっては、2年に1回の車検の時だけとか、それさえもないとか。
ユーザー車検、GSでのサービスでも十分だしね。

どれだけ顧客の訪問頻度を上げるか、上げて好感度を上げるか、収益に結びつけるか、そこらへんがこれからのカーディーラーの課題だと思う。

セレクトショップ展開をしたいけど、それをできるスタッフはいるかなあ〜。
自社のノベルティだけを売ってもしかたないし。
用意しても売れないと意味ないし。

昨日の富山輸入車ショウに引き続いて、今日は金沢の輸入車ショウにも行ってみました。
例年は、富山輸入車ショウは1月最終週開催、次週2月の第1週に金沢で行われるみたいですが、富山が1週遅れで同時期開催になったみたいです。

今回は往復、国道8号線を利用してみました。
行きに倶利伽羅峠で除雪渋滞に巻き込まれた以外は、とくに問題なく走行できました。

金沢輸入車ショウについてですが、無料で配っていた Volvo の青バッグに会場がジャックされていました！
日本･カー･オブ･ザ･イヤー XC60 受賞の勢いがそのままあらわれています。

昨年末のニュースとして、EPMグループが富山のワタヤ自動車の経営を引き継ぐというのがあり、その流れでポルシェを取り扱うことになったので、力が入っている印象。

時間もあったのでしょうが、VWエリアに人が少なかったような。

ちょっとしたレビュー
ポルシェがどれもいいのかというと、走らせていないので走行フィールはわからないのですが、コクピットレイアウトだけでいうとパナメーラ、カイエンがまとも。フットレストがあり、アクセル、ブレーキペダルに無理がない。
意外だったのが、718。ブレーキがブレーキが踏みにくい。
マカンは、フットレストがない。いや、あるにはあるんですが、あれはねえ。

6人乗り以上の輸入車と言えば、シトロエン。
C4 Grand Picasso。やっぱり、ウキウキします。
2列目も余裕があるし、ほんのちょっとですが、3列目へのアクセスも楽に感じます。対比5008。
ただ先日試乗したままであれば、ディーゼルは前が重く、フィーリングで選ぶならガソリン。
装備はディーゼルが良い。
そして、富山のサービスは、ワタヤ。販売は注文のみ。

ベンツの4座オープンカー　すげ〜！
前席を倒すと電動でスライドする！
ドアを開くと乗り込みやすいようにシートベルトホルダーが下がる！
そこまでやりますか！

マセラティは、どんなもんかなーと思ったのですが、値段もスタイルも今の私にはピンとこず。

富山・金沢どちらでも Jeep ええなあ。
これで6人乗り以上が出てくれたらなあ。

ハーレーダビッドソン
せっかく出ているのに、もっとライフスタイル提案型にしたいところだな。

富山と金沢の輸入車ショウを比べて。
参加メーカー･販売店の数は、金沢。
ただ、祝祭感は、富山。
赤絨毯。オープンカー、ファニーカー、ランボ、テスラ。
オープンカーが少ないのは、石川の県民性？
ウキウキする感じがちょっと足りないかな〜。

両会場とも、商談テーブルの意味がよくわからない。
別室にちゃんとしたコーナーがあるみたいだけど、商談を見せびらかしたいお客さん向けなのか？
常連さん向けの喫茶スペースなのか？

あのテーブルの2，3を潰して、共有でもいいから、キッズコーナーを作って欲しい。
ファミリーで、楽しく過ごせる工夫は必要じゃないかな。

買うだけじゃなくて、そこから始まる生活提案型の見せ方を工夫しないとつらいかも。

帰りのルートで、VW富山掛尾ショールームに寄りました。
ショウへのスタッフ派遣で、てんてこ舞いの中、ありがとうございました。
おかげで金沢往復、融雪剤で真っ白だった Touran 外装は、ピカピカになりました。
忙しい中、本当にありがとう　Sさん！

家族を連れて、富山産業展示館(テクノホール)西館で開催されていた、富山輸入車ショウに行ってきました。
・ランボルギーニ アヴェンタドールS
・テスラ モデル X P100D
が、会場中央に鎮座していました。

テスラには、デモモードがあって、音楽とライトとドアが連動してピカピカどこどこするのを見ました。
思わず、苦笑。むかしのOSは派手なオープニングだったよな〜と思ったのは、買えないひがみか？
富山には販売店はないのですが、ネットにつながっていて、診断はそれで済むのと出張修理なんだとか。
今、北米でデリバリーが始まっているモデル3でも同じことができるのかはわかりませんが。

会場は光が多くて、赤絨毯が敷いてあり、ちょっとした祝祭気分。
子供の遊ぶ場所が少ないのとイベントの類がないのを除くとウキウキする気分は味わえます。

ただ、輸入車という区分で6人乗り以上というと、
会場では、
VW　Touran, Sharan
Peugeot　5008
Mercedes　V220d
ぐらいしかなく、今乗っている先代Touran　に代わるには、決め手に欠けます。

ちょっとしたインプレッション
現行Touran
旧型に比べて、装備は明らかに充実していますし、3列シートへのアクセスは簡便になっています。
そういう意味で、真っ先に乗換候補になるのですが、そのために全長が伸び、小回り半径が、5.5m。
駐車場のスペースは十分にあるのですが、そこに入るためのアクセスに余裕がないうちの状況には、できれば何度も切り返して自動で駐車してくれるようにでもならないとつらいなあ。
その上、これは前に試乗したときですが、ツインチャージャーからシングルチャージャーへの変更がつらい。
低回転でのトルクが細くて、ターボが効き出すまでじりじりします。

Peugeot 5008
先代の印象がいまいちだった、ふくらはぎにシート前後移動用のバーが当たり冷たい、3列シートの引っ張る紐がとれた、とか、に比べると格段の違い。
気分を盛り上げるコックピット、ちゃんとしたフットレスト、ドライバーズカーとしては、とてもイイ。
ただ、2列目頭上の圧迫感。160cm無い私でさえ感じるので、それ以上の方だと間違いなく感じるでしょう。
サンルーフがあるので、中央側とサイドのギャップがより一層強調するのだと思います。
SUVルックになったので、最低地上高が上がり、3列目へのアクセスは快適とは言えません。
エマージェンシーとして使うものです。
これ自体は、マイナスとは思いません。そういう想定で使えばいいし、そういう人が選べばいいのですから。

Mercedes V220d
正直、これを買うくらいなら、アルヴェルを選びます。
車として良いのはわかるのですが、それとこれとは別です。

会場について
なぜか天井から、吹きつけの断熱材？が落ちてきていました。
この間完成したばかりだったはずですが、大丈夫なんでしょうか。

ミニというブランドを知っていて、愛着を感じるのであれば、買って後悔のしない車だと思います。
　＃もちろん、サイズが大きいのを許せるなら

ふつうに走る、曲がる、止まるができる、その上で、楽しさがある車でした。
なんだか色々つけると500万円ぐらいになるそうですが、残価設定を使うと、なんだかんだと300万円程度の車みたいな買い方もできるかもしれません。
メンテナンスパック、延長込みでつけると5年くらいは臨時出費もまずないし。

残念なことに家族構成上、選択できませんが、許されるようになるなら、対象に入れます。
　＃ブランド的には、3列シートはあり得ないだろうなあ

行きと帰りのルートは違うのですが、富山の中心市街地を経由して、
MINI富山さん
富山市黒崎14−1
で、MINI　Crosover　Cooper　D ALL4　の試乗をしてきました。
そちらは別記事に。

寒波と寒波の間で、思わぬ良い天気になりました。
主要道路は、雪がなくなったので、夏タイヤのままのポルシェを車庫からだしてみました。

路肩の雪とそれから流れ出る水があって、それなりに汚れたので、洗車までワンセットです。


さて、富山市中心市街地は、ちょうど路肩に積んである雪を取り除く作業中でした。
散水設備、融雪溝や、ロードヒーティングがないので、一車線分をふさいで雪の山ができています。
それを除雪車とダンプで取り除くのです。
路肩に雪を運び出すダンプの列ができていました。

中心市街地は、近年、大和やガラス美術館、図書館、第一銀行ビル、その他いろいろな施設が建て替えられていますが、その都市計画に雪国という前提を踏まえていないことがよくわかりました。

そのあたりの設備は、大規模改修とともにしかできないと思うのですが、あきらかに考慮外だったようです。