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のび太2002の愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2020年3月6日

クラスタースイッチ・ターンスイッチ交換修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
方向指示器を灯けると、以前はオートで戻ってきたはずなのに、最近はレバーが戻らないなんてコトが頻繁になりました。

オマケに、パッシングの動作もうまくできなかったりと、照明スイッチ系になんらかの不具合の不安を感じたので、クラスタースイッチ・ターンスイッチをユニットで交換修理することにしました。

部品を問い合わせると、内部の機構とウインカーレバーの部品は別売りらしく、レバーのほうはどうやら廃盤のようでした。レバーは現在取り付けているものを流用することにしました。
2
交換後。ぬおーーーっ(汗) ウインカーレバーを切るときに、タッチが物凄くソフトになりました。さすが新品(感動)。以前のように“コキっ”という音と感触が無くなり、サクっとスムーズに動作するようになりました。うれしーーっ(涙)
3
参考までに、令和2年3月6日現在の価格を載せておきます。

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この記事へのコメント

2020年3月6日 17:30
スイッチなのに、なかなかのお値段ですね(^^;
まぁ、部品が出るだけ幸せですけどね✨
コメントへの返答
2020年3月6日 17:43
ショ〜ジさんご無沙汰してます(^^)

ええ。鼻血が出そうになるような値段でした。数年前にヘッドライトを点灯するスイッチのユニットを見積もった時は5万円とぶっ飛んでて、取り敢えず動作するので、購入は諦めた記憶が。

今いくらになってるか想像すると悪寒がします(笑)
2020年3月7日 18:46
この部品高いんですよねぇ。
メーターフード、クラスタスイッチ他、これも含めて一新しようとしたら総額がゲー出そうなくらいだったので諦めました。
コメントへの返答
2020年3月7日 23:01
ラ☆キさんこんばんは(^^)

そうなんですよねーー💦
ライト点灯と反対側のワイパーとか、それぞれ5、6万しますよね💦

なので、私も諦めたのですが、今回は壊れちゃったので、止むを得ず、部分的に交換しました。
2020年3月7日 22:36
こんばんは。

廃番の嵐(笑)のSVXで現在大変苦労しているだけに、
もう1台のFC3Cはまだメーカーが出してくれる部品が多々あるだけマシ、と思う様に毒されました(笑)
コメントへの返答
2020年3月7日 23:03
テラ及さんこんばんは♪

SVXは廃盤多そうですね。
残念なことに、富士重工は水平対抗をやめてしまうとか聞きました。 

カプリオレのほうも、手に入るうちに変えるか購入はをオススメします💦

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