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ペンタゴン7の愛車 [スバル インプレッサ アネシス]

パーツレビュー

2017年5月1日

Yellow Hat Yellow Hat MAG MAX プレミアムVガソリンオイルGPV 5W-40  

評価:
5
Yellow Hat MAG MAX プレミアムVガソリンオイルGPV 5W-40
イエローハットがショップブランドで販売する、100%化学合成油。

エステル配合らしいけれど、たしかにエンジン始動直後から暖気が終わっているかのような滑らかさ。
実に快適です。

エンジンノイズは大変に静かで、トルクフル。
振動も少ないので、普通に使うには二重丸のエンジンオイルですね。


しかしながら売り文句通り、スポーツ走行への適性も高いみたいです。
高回転でのフィーリングも滑らかで、高回転でのトルクの落ち込みは少ないです。


驚いたのが冷却性能。
下手なエンジンオイルなら水温100度に達する道を走っても、水温は90度安定。
エンジンブレーキで減速すると通常86度程度までしか下がらないのに、このオイルは84度まで水温が下がりました。


しかしEL15エンジンには少し重いらしく、6,000rpm以上は回りたがらない特性です。
4,000rpm以上をキープすれば太いトルクでグイグイ前に出るので、レブリミット付近をキープするよりも一つ高いギヤで回転を低めに走るスタイルが向いていそうなエンジンオイルです。

サーキットよりはストリート向けかな。

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この記事へのコメント

2017年5月1日 22:04
冷却性能は高評価というのは同意であります。
山道上っても油温で100度いきませんし、下がりも早い。
仰るとおりの走行性能ならばストリート向けというのも納得です。
(サーキット未評価とは言えないw)

お手頃価格帯で高性能なオイルは有り難い存在になると共に、プライベートブランドだろ?と色メガネに見る認識を改める機会を貰った良いオイルです。
コメントへの返答
2017年5月2日 6:21
ようやく評価することが出来ました(笑
ホント早く冷えるオイルですね~。
内心「終わってしまったらその程度のオイルだ」と思って踏んできましたが、冷却性能が高くて水温90度以上になりませんでした。
これで連続アタックも出来ますね(笑

昔は今とお客さんの求めるものが違いますので、安いから悪いって訳じゃないんですよね。

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