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イイね!
2015年04月04日

春の季節です

春の季節です お花見の季節です。
今回は電車で行きますね。



103系の運転席、延命車だが運転席はたいして国鉄時代と変わらない。
窓が一体化した位かな?
延命により国鉄時代の内装は解体されてしまい、207系321系みたいな内装になってしまった。(ということはひょっとしてまだまだ使う気か?)


偶然撮れてしまった、103系の車両
これだけじゃ103系か201系か解らんぞ・・・



103系も廃車や海外譲渡で日本からどんどん消えていくんだろうな・・・
国鉄時代からの車両を数多く所有するJR西日本も環状線などをリニューアルするとしているし、廃車も出そうだ・・・
ホームドアで4ドアの103系・201系と3ドアの223系・225系・221系が混在するとホームドア設置に支障が出るのだ・・・
近鉄はもともとは3ドアだったが、6800系から4ドアが近鉄の基本になった。

インドネシアのPT. Kereta Apiの子会社 PT. KAI Commuter Jabodetabek
旧日本国有鉄道の103系を使って運行している。
JR東日本の廃車なので方向幕が「東京」だったりする

(インドネシアヤンキーによる投石対策で前面窓は網が張られているが…)


桜です、日本人の心です。
雨なので花が下を向いている・・・
雨の時は花が下を向くのでそういう意味ではまた晴れているときと一味違う。
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ブログ一覧 | 日常住宅ネタ | 日記
Posted at 2015/04/04 11:41:20

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この記事へのコメント

2015年4月4日 21:07
こんばんは

電車で行く花見ですか。

いいですね、人ごみにもまれていくのもいいです。

花見など人の多さ、賑やかさもいい思い出になりますね。

電車自体は単純で耐久性があるので、インドネシアで第二の使命を全うするのですね。

コメントへの返答
2015年4月5日 1:03
こんばんは
人ごみはありませんでした、普通のオフピーク時の感じです、
自然を見に行くのだからできるだけ無駄に二酸化炭素を出さない電車で行きたいという考えです。

電車自体は耐久性があるし、日本の廃車はまだまだ使えるから、
インドネシアからするとお得な買い物だそうです、どうせ新車を買うにしても輸送費掛かるから、廃車を譲渡してもらうのは賢明なんです・・・

全うする個体も居れば、
旧国鉄103系とかで老朽化が加速して廃車とか、
旧東急・旧営団で事・・・・・(お察しください)
という最期を迎えています。

偶然狭軌で1500Vという規格なので、
ATSとか無視したら普通に使えてしまう。
フィリピンに譲渡された場合、気動車に改造されてしまった旧JR車、
タイに譲渡されたブルトレ客車(ディーゼル機関車)

とかいろいろあります。

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「賃貸マンション退去準備で家財を片付けると、「そうそう、一番最初はこんな部屋だった」と感慨深く感じた。部屋は捨てるが、色々あった部屋だったからなぁ・・・」
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