長潟和郎（NAGATA）のブログ一覧

知り合いのカブ用にこれを買ってやろうかと思いましたが、
扱いが無くなっていた。
(カブは乾式クラッチなのでクルマ用の残りで十分、湿式クラッチはバイク用買いましょう！)

どうせ俺が交換するんだし、
面倒なことは俺任せなので、ぶっちゃけ高いオイルとか要らないんです。




草刈機のオイルに使ってかなり酷使したが、全く影響がない。
オイルフィルターでろ過したら軽トラ位なら使えそうな感じでした。
そんなに量が無いのでそのまま廃油入れに注いで整備工場に処分してもらいましたが。


最初は半信半疑なオイルでしたが、こまめに換えてしまう人はこれで十分。
(画像は使いまわしです)

韓国製だが「ＧＳカルテックス」と表示されているし、
結構大手で純正オイルや大手のＯＥＭとかも手掛ける企業らしい・・・
・・・純正オイルという事は、クルマ買ってしょっぱなから韓国のオイルが入ってる可能性もあるという事だ、
新車のタイヤとかはメーカーが解っているが、
新車のオイルは正直全くわからないね、銘柄不明としか言えない。


草刈機で酷使されたＫｉｘｘ韓国オイル。
間違っても農機用オイルじゃない、クルマ用だが
農機用にも使える。
(画像は使いまわしです。)

オイルフィルターが無いエンジンなので早期交換ですが、
しっかり油膜が残り、粘度も10Ｗ－30を保てているのは驚いた。

乾式クラッチのバイクにも使えるので、
バイク用にもいいかなと思ったが、
まさかの売り切れ！
当分入ってこないらしく、
また適当なオイルを探そうかな・・・

次はバルボリンにしてやろうかな。
バルボリンの輸入オイルは手頃な割に安くてさっさと交換できるメリット、
ランニングコストは低いね。

こいつに

これを入れたらかなり高級オイルに近づくんじゃね？

仮に在庫が結構残っていたら4本買って(1本はバイク用)、
3本はスプラッシュに入れてクリーンプラスを投入して試してみたくなる気も・・・
性能は草刈機で検証済みだし、怖くはないが、
多少燃費は落ちるだろうねと思う。
0Ｗ－30から10Ｗ－30に変更することになるからね、

とりあえず、クリーンプラスのレビューは3000ｋm/hまで続けますが、
これはこれでちょっと興味がある気も・・・
正直、殆どフィーリングが変わってこないんだ、
まるで新油のままみたいな錯覚さえする、
オイル劣化するのは解るが、
距離不相応のフィーリングでいつまで続くのかなと思ってしまう。

正直クリーンプラスがどれだけ劣化を抑えているか解らなかったが、
同じオイルを入れた社用車は1500kmでノイズが増えているので、
やっぱりモリブデンの効果がオイル劣化を抑えているのかなと思うが、
新品の高級オイルに添加剤を入れたので、
新油からどこまで効果があったのが解りにくいのも本音。
Kixxなら新油効果が解ったとしても、

正直ロングドレインで入れっぱなしにするのも抵抗があるのは否めない。
(韓国製の宿命)

また入荷されて在庫が3本あるなら、
購入→持ち込み交換(フィルターも)→クリーンプラス投入→最低1000km/hで街乗り・高速・峠で検証してみてもいいかもしれない。

みなさま、ホームセンターのカー用品コーナーに誘導して何か買わせる「悪魔」に注意しましょう。
今週ちょっと乗ってみてオイルライフ半分を超えた時点で解らなくなり、
同じオイルの添加剤無し社用車と乗り比べてふと思った。

バイク用の格安オイルを見に行ってコイツが売り切れてて良かったよ・・・
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朝から用事なので、とりあえず洗面だけ済ませてドライブスルーに行くことに…
タクシーも使ってるやん・・・
近鉄タクシーのおじさんドライバーがいた、さすがに近鉄沿線というだけあるわな…






普段あんま食わないんだが・・・

どっちゃかというとコンビニのおでんの方がよくお世話になるタチですが、
今回は時間の都合上マックに・・・
値段的にもマックの方が安いし、一回行くとまた行きたくなる・・・


左下はシロップの洪水が・・・
こぼさなかったけど、これが一気に体内に入ることになると考えるとちょっとゾッとする。


かなりシロップ余るかなとか思っていたら、シロップもバターも全部使っちゃいましたね・・・

カロリーオーバーやん！

さっさとクルマを停めてコイツは駅ナカのゴミ箱にポイっと受け流しましたが、
これが手に付くとネチネチとかなり鬱陶しいのでこの時のゴミはある意味要注意物です。
バーガー・ホットケーキ共に完食してあるんですがネチョネチョやん・・・

これ、俺のヤンチャ時代なら普通にバクバク食ってたと思うが、
30過ぎになって、恐ろしくなってしまう・・・
あんまり甘いもんも要らんくなったし、コーヒーも理由が無い場合はブラックだし・・・

甘いモンは若い時に食べてても30位で嫌になるというが結構当たってるかも、
ただその前に生活習慣病になってしまうリスクは高いから要注意だけどね！
「小学生からデブとかはまず生活習慣病になる」と健康論の教授が言ってたのを思い出した。

俺も勢い無くなったなとそういう意味では痛感する。
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豊洲新市場、信じられないです。

築地の人たちはそうでなくても、
前からこれは使えない！
ふざけるな
と抗議続発で推進派とにらみ合いだったのに、

ダメすぎる状態があらわになっていますね…

問題点は
海水は使えない。(掃除にも海の魚を扱うのに水道水？)
マグロ解体が行えない、場所的に無理orz
制限重量がシビアすぎてターレー(築地では品物と車体重量4ｔクラス)が使えない。
坂が急で事故の危険半端ない
土壌汚染が深刻
土壌汚染対策で盛り土さなされない手抜き
欠陥なのにすでに上物が建ってしまっているし、
しかも、通電・通水済み(空の冷蔵庫に何百万の電気代)

市場で海水が使えない、汚れた床の掃除は海水をぶちまけてOKだったのにそれができないとか、
かなり臭いことになるだろうね、
マグロ解体も出来ないとなると、どこでマグロ解体する？

ターレーが使えないとか論外だし、

土壌汚染も対策は手抜きで地下室、

しかも責任のなすり付け合い、
知事を辞めたらそれで責任は無いという事でやめて行った歴代知事、

まるで保証人制度だね、他に例えが見当たらない。
建築費が借金だとして、空の冷蔵庫の電気代が利子だとしたら、
東京都はとんでもない借金を「肩代わり(押し付けともいう)」したんだね～
まぁ、実際借金の保証人もそうだが、
まず利子も高く返せない、家や財産土地を没収された挙句、
路頭に迷うという結末になった人を何人も知ってるし、
それで一夜で無くなった豪邸も知ってるからね。
(とんでもなく取り立ては激しいようです)
押し付け制度な「保証人制度」・・・

今の豊洲を見ていると膨大な借金の保証人にされたように思えてしまう。
最初に土盛りしなかった都知事が手抜きを認めないし、
その次の知事、またその次の知事は遊んで終わり、
小池知事が今それでとんでもない状態になった東京都をどこから何をしようかと悩む…

このまま開業しても、
消費者や小売店・外国人ゲストはそれを買ってくれるか？
市場そのものが風評被害の元凶なのに、わざわざ漁業関係が新鮮な魚を入れたとしても、売れなければダメになる一方だ。
漁業関係者にしても、そこで働く人にしてもモチベーションは無いだろうね、
わざわざ自分の商材を売れなくして腐敗する一方だ、
売れなければ口に入らなくて腐敗させているようなもんだ・・・

今から対策するとしても豊洲だけでダメだから、
仮にさらに借金して全部解体して立て直しても売れないね、
まぁ、あんなものを歴代知事に押し付けられていたらまぁ、さらに借金は無理だね。
さぁ、東京都はどうする？
オリンピック関連の建築もまだできていないし、
国立競技場だけじゃオリンピックできないぞ・・・

日本の食の安全よりオリンピックを優先して無理(もう無茶)しているようにしか思えない。
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知り合いのベトナム人から、
「とんでもなくクソ辛いインスタント麺があるんだが、どうだ？」
と言われて、まるで危険物の如く丁重に包まれたブツが届いた。






それがこちら、
ブルダック炒め麺カップ
完食に当たり、不正防止で監視が付いています。

ルールとしては
完璧に完食すること(捨てた場合敗北)
1時間以内に完食
オプションは野菜ジュース・生卵があるが、
野菜ジュース一口5分のハンデ、
生卵は10分のハンデとする。
敗北は罰ゲーム

日本語でとりあえず訳してくれているのは有難いが、

フィルムをやぶれ(ベトナム語の後貼りのシールは気にしない、)
ふたせんまであけりゅ
中野フクロふたつとりあえずだせ
湯いれて、ふたあなあけて4分まて、
ふたあなあけをはしであけてゆすてろ
ふたつふくろをめんにかけてくえ

言いたいことは解るが、
何この適当な日本語…(笑)
ちなみに日本でも売られている奴と同じだそうです。


見るからにいろんな意味でヤバそうなパッケージ・・・

衛生面とか大丈夫かと疑うが、
YouTUBEERがいろんな国でUPしているからとりあえず大丈夫だと信じましょう。

この「俺はメチャクチャ辛ぇんだよ！ゴルァ！！」とガン飛ばしまくりのパッケージが、本気で辛いことを物語っています。


白い小袋がかやく(ノリ・ゴマ)、赤い小袋がヤバさ全開のソース！

かやくはお湯を捨ててから入れる、
俺は間違えそうになったが監視に注意されたので失敗はしませんでした。


混ぜた箸をなめるだけでも舌が痛いです。

原産国の信頼性も相まって、トイレにでも捨てたくなったが、
監視付きなので、気合・オプションで何とかすることに

頑張ったのですが、口に触れるだけで痛くて話にならないので、
オプションの生卵追加で闘うことに、


生卵を割り入れ麺でかき回して混ぜた状態。

これでもかなりヤバい代物です。
世界最強のカップ焼きそばだといっていいです。
見た目はラーメン的な容器だけどカップ焼きそばです。

ペヤング激辛が可愛く見えてきました。
デスソースかけた感じですが、デスソース入れすぎたという状態に近い。

本気で自信のある人以外は薦めません。
冗談で友達に食わせたら大変なことになるし、激辛マニアの面白半分で自分で食べる程度で楽しみましょう。

完食まで25分～30分
(オプションハンデ10分と原産国の不満が愚痴になりました)
食ってる実際の時間より、オプションのハンデでプラスされた時間の方が多い。
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今のオイルライフの約半分まで走行したので中間報告です。





たまに乗る高速道路では古くなりながらも静かなエンジン音、
峠でも知らない人に「コレは新品の高級オイル入ってるよ」と言っても信じそう、
走行が1500km/h走ってるのに・・・
細い道の低速走行、なんら不快感もしない。


手抜きみたいな定期報告になってしまうが、
フィーリングに変化が目に見えて出ないんですよ、
ゴロゴロゴロ～とかエンジン音の増大や
タペット音するとかじゃないからね、

前回のオイルと同じ味になるように
あえて同時に10W-40の並行カストロールを足してあるが、
フィーリングが劣化したという感じがしない。


いつものEDGE・0W-30を300㏄減らして、コイツと輸入オイル10W-40を足してある訳

クリーンプラス
カストロールEDGE0W-30
カストロールEDGE10W-40(添加オイル)
モノタロウオイルフィルター

ただオイル自体はやっぱり汚れをしっかり取り込んでて結構汚れていると思うが、
良いオイルはしっかりと汚れ(カーボン・水分などゴミ)を取り除いてて、
すぐに真っ黒になるので評価対象にはならないが、

カローラ時代のモリドライブ翠はサラサラな割にすぐに劣化してしまったし、
全合成オイルに添加したいとか、輸入オイルに添加したい、エコオイルに添加・・・
等全くユーザーの意向を尊重できるし、燃費も若干よくなったので満足。

オイルが新品の頃は
出光のスーパーゼアスを入れて運用し、

しばらく走り、
ENEOSヴィーゴ・コーナン台湾製添加剤を入れて運用した。
(この頃に1回高速に乗る)

街乗りで買い物にイオンに行くなどで、
E3ガソリン(エコ燃料)を入れて運用・・・

峠行きでまたENEOSヴィーゴを入れて走った訳だが、


街乗り・高速道路・山道・峠とオイル酷使タイヤ酷使半端ないワケだが、
オイルは未だに目に見えるフィーリング低下せず、
EDGEでもこの頃になると結構劣化していたのに劣化が見られない・・・


あらためてお前スゲェなぁ・・・
クリーンよりも格段に添加剤品質が良くなってるよ！

翠が結構劣化早くて、ありぇ？こんなもんかとか思っていた
(レビューさせてもらいながら失礼かもしれんが)
が、
確実にオイルのフィーリングが落ちていない、
3000km/hでレビューを終了する予定ではいるが、
これ3000km/hで変化が無い場合、
4000km/hを限度に終了時期を伸ばしてもイケるかもしれませんね。

3100km/h位でフィーリング劣化が出た場合、その時点で再報告し、
俺の予定と相談でオイル交換・フィルター交換で全量捨てて、
最終報告させてもらいます。

余談だが、この峠行きで前のクルマが捨てたオロCのビンを踏んで割ってしまった、
例の如くプリウスだ、エコカー乗ってんだからガラス瓶位きちんと再生に回して面倒見ろ！
踏んでゴッという衝撃とパリーンという飛散音、パンクはしなかったものの、
割れて散ってしまいました、危ないし、ポイ捨てする奴は最低な奴です。
ミラーで割れたビンが映ってて、危ないなと思う。
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