【モニター】クリーンプラス中間報告【報告】

今のオイルライフの約半分まで走行したので中間報告です。





たまに乗る高速道路では古くなりながらも静かなエンジン音、
峠でも知らない人に「コレは新品の高級オイル入ってるよ」と言っても信じそう、
走行が1500km/h走ってるのに・・・
細い道の低速走行、なんら不快感もしない。


手抜きみたいな定期報告になってしまうが、
フィーリングに変化が目に見えて出ないんですよ、
ゴロゴロゴロ～とかエンジン音の増大や
タペット音するとかじゃないからね、

前回のオイルと同じ味になるように
あえて同時に10W-40の並行カストロールを足してあるが、
フィーリングが劣化したという感じがしない。


いつものEDGE・0W-30を300㏄減らして、コイツと輸入オイル10W-40を足してある訳

クリーンプラス
カストロールEDGE0W-30
カストロールEDGE10W-40(添加オイル)
モノタロウオイルフィルター

ただオイル自体はやっぱり汚れをしっかり取り込んでて結構汚れていると思うが、
良いオイルはしっかりと汚れ(カーボン・水分などゴミ)を取り除いてて、
すぐに真っ黒になるので評価対象にはならないが、

カローラ時代のモリドライブ翠はサラサラな割にすぐに劣化してしまったし、
全合成オイルに添加したいとか、輸入オイルに添加したい、エコオイルに添加・・・
等全くユーザーの意向を尊重できるし、燃費も若干よくなったので満足。

オイルが新品の頃は
出光のスーパーゼアスを入れて運用し、

しばらく走り、
ENEOSヴィーゴ・コーナン台湾製添加剤を入れて運用した。
(この頃に1回高速に乗る)

街乗りで買い物にイオンに行くなどで、
E3ガソリン(エコ燃料)を入れて運用・・・

峠行きでまたENEOSヴィーゴを入れて走った訳だが、


街乗り・高速道路・山道・峠とオイル酷使タイヤ酷使半端ないワケだが、
オイルは未だに目に見えるフィーリング低下せず、
EDGEでもこの頃になると結構劣化していたのに劣化が見られない・・・


あらためてお前スゲェなぁ・・・
クリーンよりも格段に添加剤品質が良くなってるよ！

翠が結構劣化早くて、ありぇ？こんなもんかとか思っていた
(レビューさせてもらいながら失礼かもしれんが)
が、
確実にオイルのフィーリングが落ちていない、
3000km/hでレビューを終了する予定ではいるが、
これ3000km/hで変化が無い場合、
4000km/hを限度に終了時期を伸ばしてもイケるかもしれませんね。

3100km/h位でフィーリング劣化が出た場合、その時点で再報告し、
俺の予定と相談でオイル交換・フィルター交換で全量捨てて、
最終報告させてもらいます。

余談だが、この峠行きで前のクルマが捨てたオロCのビンを踏んで割ってしまった、
例の如くプリウスだ、エコカー乗ってんだからガラス瓶位きちんと再生に回して面倒見ろ！
踏んでゴッという衝撃とパリーンという飛散音、パンクはしなかったものの、
割れて散ってしまいました、危ないし、ポイ捨てする奴は最低な奴です。
ミラーで割れたビンが映ってて、危ないなと思う。
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