刈払機初回オイル交換

オイル交換してみます。
ただ、コイツは1ヵ月運用しただけの刈払機なので、
オイル劣化というより、鉄粉を出したいというだけです。



一気にひっくり返すよりも少しだけ廃油を抜いてしまう。
1ヵ月だけでも負担と高回転なので真っ黒！

今回、フラッシングをすることに、

フラッシングのオイルは
カストロールXF-08・5w-40
PITTPEN・5w-30(韓国製)
を差し置き、

モリドライブ翠5w-30にケテーイ！

カローラの残りですが、
オイルが緑色過ぎて、汚れが全く分からないのと、
なんか柔らかいのは良いが、ウリの性能は体感できん。
モリドライブさんはもうこれ廃版オイルなので、新油が入手できないのだ。
従って余ったオイルは劣化エンジンオイルの添加剤代わりか、
小型エンヂンのフラッシングですぐに排油するしかないのだ。


とりあえず、警告文貼っておきますね。
万一、排油してある状態でエンヂン掛けちゃうと焼付きしてしまう！

トヨタカローラ南海松原店のご協力により、
廃油は適正処理ができることになり、
貴店のご協力誠に有難うございます。
(コンテナ船の燃料になるから、回収です)

余談だが、
帰ってから、再度注出口を下に向けてひっくり返すと10ml程度廃油が出てきた。
緑色が強いので廃油汚れかオイル色か全くわからん・・・

今度は完璧に口を下に向けて抜くとしよう。
(それぐらいならティッシュに吸わせてボイラーでお焚き上げしても許容範囲)

ぶっ込むオイルはコイツだ！
この記事でも登場しています。


正直、馬鹿みたいなオイルチョイス！
米国製のオイルだから　
農機にEDGE入れるとは・・・

でもよく考えてほしい、
免許センターの構内車がレグノ履いていたり、
エンジンオイルにEDGE使われてても別に構わない。
公道すら走れない車でも贅沢すぎるかもしれないが、
別に安く買えたら、文句ない。
(免許センターにEDGEとかレグノって、税金無駄だろというツッコミは無しね)

むしろ、経済が活性化するからいいと思う。



カストロールEDGE・10w-40(米国製)のオイル色
PITTPENよりも色は薄いが紅茶色。
オイル感は結構ある、オイル添加剤みたいな感じの粘度。
映画：くもちゅう　車トヨタクラウン　街：松原市


小出ししたのですが、紙コップに結構余ってしまった。
ちかちゃんのオイルに足しておくことにしよう。
足してから乗ってみたが、エンジンが静かになったような気がした、
プラシーボか本当かは解らないが、オイル添加剤代わりにもなってるようだ。

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