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2016年06月11日

【混合】草刈機用の2stオイルを急遽買うことに【2ST】

【混合】草刈機用の2stオイルを急遽買うことに【2ST】
草刈機用の混合ガソリンを作る際にカストロールGo2Tが少なくてちょっと足りない…
コーナンかバイクショップ行きゃあ、Go2T売ってんだけど、そこまで行くのがまた中途半端な位置なので、とりあえず現場近くのガソリンスタンドに行った。





売っていましたよ、買ってきた当時は全く気にしていなかったが、
2サイクルオイルのミックスは基本問題はないんで全く気にしません。
実際買って驚いた!



ピントが合っていないのはご容赦・・・
出光のゼプロだというのはまぁ理解できる。
4サイクルゼプロは知っているが、2サイクルゼプロは初めてです。


このバーコード・・・ 
これは!

バーコードのベンダー国の番号が0番になっています、
0番はアメリカだ・・・
(わが国は4番)
これは輸入オイルじゃないのか?

バーコードを調べてみると該当データーが無い!
出光だけで通用しているバーコードなのか?
それとも該当が無いバーコードがあるのか、
ちょっとわからない。


プラ容器のキャップができるタイプでボトルに張り付けてあるだけのラベル・・・
日本製オイルは円筒形のキャップができる缶入りでバイクオイルは売られる。
櫻製油所とかはプラボトルがあるが、あれどう見てもコーナン卸用みたいだな。
(「そのまま燃えるゴミで出せます」と言われても大阪市は廃プラ扱いになる。)

櫻製油所のよりカストロールの方がカブリ少なくて調子いいんですが・・・
出光は未知数だけど、自動車産業が強く、カーキチも沢山いるアメリカ製だとしたら、
悪いモノは少ないと思う。



極め付けは「輸入・販売元 出光興産」となってる・・・

出光はロータリーエンヂンに対する理解も結構あり、
USA出光はロータリー添加オイルとして、2stオイルよりはシャバいけど、油膜保持性能が高い添加オイルを売っている、日本の本家出光は2stオイルしか売っていないが、アメリカは2stやロータリーに対する考えも考慮されているのだろうと思う。

オイル自体は普通で白煙も少ないいいオイルでした。
カストロールよりも粘度ありそうだ。

分離給油ならどっちでもいいけど、混合給油はカストロの方がサッと溶けてくれるように思う。
性能は似ている・・・
たまに使うならこれ良いかもしれないが、
昭和シェルと合併でどうなるかよくわからないのが残念。
昭和シェルはスズキのCCISの生産元。
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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/06/11 14:45:37

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この記事へのコメント

2016年6月17日 1:25
こんばんは、

出光の2ストオイルアメリカ製だったんですか、全然知りませんでした。

家のスバルも燃料タンクにカストロールを入れようか検討中です。
コメントへの返答
2016年6月17日 17:45
こんばんは

出光のゼプロ、急遽購入ですが、
レスポンス良いです。

俺も初めて買うのでアメリカ製と知らずに、買ってしまいました。
草刈機ですが、汚い白煙や燃え残りオイルがマフラーから垂れ流しにならずに結構いいです。
(前担当の激安2スト用オイル最低で、白煙と廃油吹きが起きていましたが、あれから見るとはるかに快適です)

スバルは最近どんな感じになってますか?
一時、こんないい加減な旧車ショップもあるんだと怒りと呆れがありましたが、

復帰を目指されているという事でとりあえず安心しています。
カストロールは混ざりやすいので燃料タンク側はいいと思います。

ロータリー添加オイルもいいかもしれないけどあれは2ストオイルのシャバい版だから、
タンクに入れるのは2st用で十分。

カストロールGo2Tはコーナンとかジャパン、ドンキで売ってたから入手性も悪くなくて、値段的に安くて、性能も文句なくて、混ざりやすいと来たら、一番2st車の燃料側添加に向いてるかも。

ブレンドでも問題ないからタンク側はスズキCCIS(シェルOEM)でもYAMAHAでも問題はないです。

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