【新油フラッシング】手をかけたオイル交換【オイル交換】

こんばんは
最近ですが、ディーラーでオイル交換したらエレメントとオイルで5000円くらい。
オイルはモービルの普通の１０Ｗ－３０なので高いオイルではないです。
以前のように自分でオイル交換してみようか？と思っています。

ＸＬＸもインプに入れてましたが、問題ありませんでしたよ、
安いオイルは交換サイクルを早めてやればいいだけだと思います。
ただ、軽とか２５０ｃｃのバイクとかはエンジンをよく回すので
よいオイルが必要と思ってます。

こんばんは
オイル・エレメント交換有で5000円ですか、mobileの10W-30でもモービル１なら、それぐらいしてしまうから、仕方ないけど、
モービルのスペシャルなら高めですね…

自分で良くオイル交換をするなら上抜きチェンジャーを持っておいたほうが良いかも、
潜るなら角材とかタイヤ下に噛ませてドレンプラグ抜いてやればいいのですが、

一斗缶とかの廃油入れを用意しておけば廃油パックとか要らないし、粘度さえ規格内なら気分で色んなオイルを使えるのが魅力です。
廃油は整備工場で回収してもらえるし、料金も無料か廃油パックより安い事がほとんど、廃油パック買う価値ないです。

カストロールのXLX、正直安いオイルなのですが、巷では「クソオイル」だの「フラッシングオイル替わり」「廃油のほうがマシ」だの割とさんざんな言われようです。

XLX入れても3000km交換を守る前提なら正直全く問題は無いが、エンジンの静粛性を重視するユーザーは辛口意見です。

買い物用途で乗られる人は「めっちゃいいオイル」と言う人も居れば「クソだ」と言う人も居るから一概に批判しないのですが、

一番過酷なエンジンは家にある中では4st草刈機かなと思っています、おちょこに入る位のエンジンオイルで常に全開、しかも自然空冷、挙句にアイドリングも多いし、オイルフィルターは無いし…

カブのエンジンでもバルボリンの10W-40だけど、走り出したら一応空冷だけど回転数は全開に近いから良く交換しています。

このフラッシングした時は廃油は容器に入れて引き取ってもらい、ディーラーでEDGEに交換して貰いました。