長潟和郎（NAGATA）のブログ一覧

糞忙しいけど、とりあえず時間が空いたので、
オイル交換とブログＵＰ～
こいつを使ってみることにした。


ＴＡＫＵＭＩ（ＡＫＴジャパンさん）当選させていただきありがとうございます。


コイツがＴＡＫＵＭＩスマートエンジンクリーン（ＳＥＣ）

今乗ってるオイルに添加してアイドリングしたら、エンジン内の汚れをオイルに溶かし込んでくれるという
フラッシング剤です。

普通のフラッシングは
排油→フラッシングオイル投入→排油・フィルター交換→オイル投入
排油→安エンジンオイル投入し走行→排油・フィルター交換→好きなオイル投入
だけど、これを使うと洗いに使うフラッシングオイルや安エンジンオイルが要らないから排油量も無駄がない、
船舶燃料化されると言えど無駄に捨てるオイルを減らせるのは大きい。

カストロールでも似た商品が出ていてＶＷで純正パーツとして存在する位だ。


フィルターも交換となる。

コイツを使うにはフィルターも交換は必須だし、そもそもフィルターを毎回交換しないと嫌なタチなので、前回と同じフィルターを購入しておいた。


武内プレス製の特殊容器です。

どうやら、ＴＡＫＵＭＩは
ロシアとかに輸出するブランドから日本向け販売となっていったという経緯があると聞いたが、
エンジンオイルはＴＡＫＵＭＩ入れたことがあったかな…
少なくとも今のクルマで入れたことは無い、ちょっと高いんだ。


投入してアイドリングして整備工場まで乗って行き交換した。


エンジンも綺麗になって気持ちいいとなるはずが！



どうにも気持ち悪い！
新油感が無いというか、確かに新油感は有るっちゃあ有るんだけど、
気持ちよくないという感じ、
ヂーゼルのような気持ち悪い振動がある、
交換前はそんな振動が無かったのに、
まるで鉱物油のようなドロドロとしたしょうもない振動が嫌だ…

オイル自体はＥＤＧＥのオールシーズンオイルで0Ｗ－30だ、
これ、全合成オイルで高級オイルなんです。
それでこれかよ！
信号待ちで振動が感じて走行は新油感がまだ感じられるから、
走行中は安心感があるから、
だましだまし乗ろうかと思ったけど、
カストロールのＯＥＭの品質が落ちたとしたら、
俺が馬鹿だと諦めるしかない
間違えて鉱物油を投入されたとなれば、ざけんな！だ
万一抜けきっていなくて、
ＳＥＣの影響だとしたら、カストロールと相性が悪いのか
オイルにＳＥＣが残っていたのか、だとしたらもう乗れない！

ちょっと考えて、
フラッシングと考えて再交換しよう、それしかあり得ないと、
ＡＢでＺＩＣの0Ｗ－40に入れ替えてやろうかと思い、
ＡＢに行ったら、ＡＢで「今日一杯で受付していないんですよ」
と言われた。

大阪市内のコーナンで
最悪事態の交換候補のオイルをチェックした、

ＬＩＦＥＬＥＸ　10Ｗ－30
（ＪＸ日鉱日石かシェル製のＯＥＭだろう、こいつが出てからＸＬＸはコーナンから消えた、日本製）
カストロールＤＣ－ターボ10Ｗ－30
（こいつも鉱物油、ＪＸのＯＥＭらしい日本製）
バルボリンプレミアム10Ｗ－40
（鉱物油、シンガポール輸入オイルでプラ容器）
日産ストロングセーブ5Ｗ‐30
（モービル当たりのＯＥＭか）
ジェンツ軽トラオイル5Ｗ－30
（軽トラじゃないけど割と良さそう）
農機用ガソリンディーゼル兼用オイル10Ｗ－30
（軽トラなどにも使える）

3日乗っても馴染む気配がなくずっとヂーゼルのような汚い振動が気になるので馴染んでこない、
とりあえず最悪交換も検討している位気持ち悪い、

ただ、捨てたらエコ的観点から見ても良くないし
そもそも高いオイルなのにほとんど乗らずに捨てたら勿体ない、

例えるならば、
高級輸入ワインを碌に飲まずに捨てたら勿体ないから、
「安い日本ワインの方が甘くておいしいのに」
とブツブツ言いながら飲んでるような感じかな、

誰かこんな症状出た人居ませんか？
どういう対処されましたか？

ただこれ「ＳＥＣのせいに決まってる！ＴＡＫＵＭＩのバカ」と火病るのは
そもそもおかしい、ひょっとしてオイル側に何か不具合があったのかもしれないし、仮に水平じゃなくて残油がある状態で新油を入れてたとしたらそもそも意味がない状態になる、プロ任せの下抜きだからそんなことは無いと思うが、正直理由が分からないから、ＴＡＫＵＭＩに責任がないかもしれないからどう評価してあげたらいいか困る。
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またオーバースペックなモノを買ってしまった。
輸入エンジンオイル、ＬＩＱＵＩ　ＭＯＬＹ　１０Ｗ－４０
Ａｍａｚｏｎで見かけたからポチってしまったという…






変に四角い容器だけど、船積の際にスペースの無駄なく輸送できるようにしてあるのだ。
Made in Germanyというラベルは別貼り、
「自動車大国のドイツ製だ！どんな過酷な仕事でもこなす！」という気合が感じられる上、ラベルもドイツ語表記だらけだ・・・



裏ラベルにもMade in Germany表記、相当気合入ってる上誇りに思ってるのだろう・・・

数か国語の言語で表記されているが、日本語が見当たらない・・・
同盟国ではあるが、日本向けは成分だけ輸入してきて日本のエンジンオイルメーカーで配合がデフォだからなぁ・・・



アラビア語表記と中国語表記が意外・・・
アラビア圏は金をかけるだろうが、中国とかエンジンオイル割とケチいの使うんですよ、でも「中国製は嫌だ」という中国人も居るからそういう人が輸入されてくる奴を使ってるんだろう・・・

中国でもベンツにはドイツ製のオイルを入れたいと思う人も居るだろうから、まぁそれを考えたらアリかなと思う。

日本のカストロールもトタルも正規は缶入だけど、輸入品はプラボトルで１Ｌでも蓋が出来るのだ・・・

何に使うか？
スーパーカブか4st草刈機を考えています。（←絶対オーバースペック！）
どっちも1回のオイル交換で余ってしまうからどうせ必要な備品です。

ＫＡＷＡＳＡＫＩの冴速・冴強は良いんだけど高すぎて手が出ないのと、
下手に余ったバイクオイルを4st草刈機には使わない方が良いらしい、
ミッションオイルの配合もありそれがあまりいいことがないと聞いた。
（↑「本当かなぁ」と思うが、とりあえず自動車用を使うことに）

まぁ0W‐30でエンブレ時にゴリゴリいうから気持ち悪くて少しだけ10W-40のアメリカ製オイルを添加したらゴリゴリ金属音がしなくなったからそういう添加剤的な使い方もできるかなと思います。

んで気が付いたら、

愛車ランキングが1位獲得していました。



考えられるのは、激安輸入スタッドレスタイヤを買ったことぐらいだが・・・

何はともかく、皆さんありがとうございました。
HIFLYのWin-turi212はとにかくまともなタイヤでした。
トラウマになるほどクソタイヤだったSNK-2よりまともって何？
SNK-2＜＜＜＜ファイアストンファイアホーク＜＜＜＜壁＜＜＜HIFLY

ブルーアースが満足できる人は夏タイヤ的なスタッドレスと考えたら満足できると思う。
側道の水たまりにバシャりと入っても平気でした。
スタッドレスエコタイヤ風味という感じかな？

NANKANGかMOMOが欲しかったが、これでも良かったと思い始めています。
トラック・バスのMIXタイヤみたいな感じかな？

しかし、某教師のB差別ですごく嫌な思いをしたことを思い出して、イライラしてきて、ひょっとしてコーヒーが胃を噛んでるのかなと思い、コンビニでグミを買うもハードグミだったという・・・
普段は気にしていないのに時々すごく思い出してきて嫌になることも有る。
あれだけの差別しててもしれっと教師しているのもムカつく話だ。
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ＨＩＦＬＹのスタッドレスタイヤ、Ｗｉｎ－turi212を買った。
名前は知っていたが、性能が未知数なのでユーザーが出てくるまで待っていたのだ。
正直、あり得ないですよ、コレ、3,290円でセールで売られているタイヤなんです。



これ以外でもっと安いスタッドレスを同サイズで探せと言われても無理じゃないかな？これより安いのなんか新品でないんじゃないか？




4本買った、本当はＭＯＭＯのスタッドレスにしたかったが、入荷が1ヶ月位ないのだ！

だってＭＯＭＯの方がブランドが格好良かったんだけど、入らないなら仕方ない・・・

ＨＩＦＬＹにしたよ、巷では「中国タイヤ」と言われているが、
アメリカのユニコーンタイヤが展開するブランドの一つらしい。

ＨＩＦＬＹはメーカー名じゃない、従ってＨＩＦＬＹというタイヤメーカーはない。

タイヤピットのスタッフは「これ、日本のメーカーですか？」と聞いてきた、俺も驚いたよ「いやアメリカメーカーの中国生産タイヤ」と返しておきました。
「今から皮むきしておこうかなと、安いタイヤだし使い捨てのつもり」と答えておきました。

硬度が55位有ると答えましたよ、
Vectorみたいなタイヤです。

1本ラベルが剥がれかけている、S川の配送の時かオートウェイの扱いかなと思ったら、最初の貼り付けして輸出の時点で乱暴に貼ってミスってたみたい、こういうところは中国製だな。
撮影後ラベルを剥がして、レボGZを履いている愛車に積んでピットまで運んだ。
安タイヤあるあるで、タイヤにラベルの接着剤が残る現象が起きていた。
鬼キャンのヤン車は「ラベル剥がさなくても乗れるPR」でラベルを剥がしたがらない。

非対称のパターンでもピンホールサイプのあるギザパターンが何か若干、
スタンダードタイヤ的だなと思うが、やはり新しい海外タイヤにありがちだなと思ったり複雑な思いのパターンだな・・・

サイドウオールのデザインは割と凝ってる、安いタイヤだけどまともにデザインされている。
でもラベル自体に「MADE　IN　CHINA」と印刷されているので、中国以外の生産は無いんだろう。

ユニコーンタイヤと言ってもあまり知れていない。
みんカラやってるか、使ってるか、輸入に携わってるか、配送現場ぐらいでしか知らないだろうね。
「HIFLY」って何のブランドでどこの国のブランドですか？
と言っても解る人は少ないと思う。


オールシーズンタイヤ的なパターン、おそらくは静かだと思う。

走行感覚は静かだし、夏タイヤ性能が強いかなと思う、
雪を走ってみたいが、まだ9月だ・・・
あえて、今から履いて皮むきするんだ。

コーナリングもまともだ、YOKOHAMAのブルーアースと大差ないかも、
正直タイヤを見せずに車に乗せて、このタイヤはどんなタイヤかと聞いても、「エコタイヤかな」位にしか思わない。
スポーツ性能はないが、ＮＡＮＫＡＮＧのＡＳ－１のブロックを大きくしてそこにサイプを掘ったようなパターンだな。

普通のタイヤだなと思う。
「どうよ？」と聞かれても、
「普通」としか言いようがない。

水みたいな感じかな、「大阪市内で汲んできました」と水道水を同僚に飲ませても「普通」としか思わない。

普通としか言いようがないんだよな、
勿論、これで豪雪地帯を走ろうとか思わないが、
ＮＡＮＫＡＮＧのＥＳＳＮ－１を選ぼうと思ったが、
大阪市内ならＨＩＦＬＹが良いですよと言われてコレにしたが、
履いて乗ってみて意味が分かったよ、
ＨＩＦＬＹの方が大阪市内や東京23区は向いている。

どっちかというとオールシーズンタイヤ特性が強いかな？
夏タイヤはＮＡＮＫＡＮＧのＡＳ－１だけど、こいつもそんな感じのエコタイヤ的な性格が強いと思う。

雪上路面は走ったらレポートすることにします。
使い捨てのつもりで買った安い輸入スタッドレスタイヤでした。
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我が大阪市からすると
隣町になる松原市に合鴨カレーを買いに行きました。
（サムネ画像は使いまわしです）



しかし個食と思われていないだろうか、わりとたまにしか食わないんだが、
決まってこれを買うからね・・・
パチンコ屋が目立つ街だなと思うし、
実際多い・・・

立ち寄ったショッピングセンターにてまた貰っちゃいました。
どういう訳かにっこりです。
普段はクソいかついのに・・・


このアングルは甘えているような写真です。
これも可愛いんだけど、


横顔美人なのかこの方が可愛く見える・・・
お座りも良いけどこのウサギちゃんもかわいい。

センターコンソールに座らせて、
堺市内をドライブ・・・

水越峠も行ったけど、ハイカーまみれで危なすぎるから注意です。
ホーンも良く鳴らすようになった。

昨夜は
学生時代の夢を見てしまった。
修学旅行の前のことや少し飛んで高校1年時代・・・
もう17年以上も前の話なのに鮮明でリアルだった。
学生時代の夢は「向上心」「現実逃避」もあるらしいがどっちに当てはまっているのかわからない。

整備工場の親父は

このタイヤもうダメだな・・・

山はあるんだけど、一番低いところで4部山位で偏摩耗もあるし、
第一スタッドレスと思えない位硬化してるし、
ここ見ろよ、ひび割れてる、
一般道を走る位ならこれ何か踏まない限りバーストはしないけど、
高速道路はバーストしてもおかしくないよ。

とのこと、

履き潰ししているんだけどと言うと、
「履き潰しするのも遅かったね、5年前のカチカチ硬化だぞ」

夏タイヤも正直な話、もうダメだぞ、
クムホはまじめに使えばまだ使えるけど、
ファイアストンはもう劣化でダメだ、規定空気圧を入れて高速走ったら、
内圧が上がるといつバーストしてもおかしくない。
日本製だから長く使えるとか思ってるみたいだけど、

参考リンク：ファイアストン（日本製）トレッド欠け　パーツレビュータイヤ

もうダメだぞ！早めに交換しろよ！
（注：ファイアストンは日本製タイヤ、クムホは韓国企業中国製）

しかも、前にも規定空気圧入れられないから、下げて入れておくと言ってて、
それで走るからまるで鬼キャンみたいにショルダーが減ってて、タイヤの角度はまともという変なタイヤになってるからこれも今年中に交換だな。


えーっ
スタッドレスのレボＧＺはアウト承知でしたが、夏タイヤのファイアストン・クムホもダメですか・・・

今度はどこのタイヤにしようかな、
個人的には
夏タイヤ：ＮＡＮＫＡＮＧ（台湾）・ＹＯＫＯＨＡＭＡ・ミシュランのいずれか
冬タイヤ：ＹＯＫＯＨＡＭＡ・ダンロップ・ミシュランのいずれか

でしたが、8本もダメとなると、

ＡＴＲ夏タイヤ（ＣＯＲＳＡ・ＰＩＮＳＯ）、ＭＯＭＯ夏タイヤ
ＭＯＭＯタイヤスタッドレス、ＮＡＮＫＡＮＧスタッドレス、ＨＩＦＬＹスタッドレス・ＫＥＮＤＡスタッドレス
等も選択肢に入れないとキツイ・・・


かといっていくら安くてもＳＮＫ－２なんて嫌すぎるし、あのパターン見たら、
嫌な思い出しかないから凄いトラウマになるほど嫌だった、
クラウンの乗り味を台無しにして無駄にしてくれたという
あの良いクルマでも乗り味を悪くするというタイヤです。

俺的伝説のクソタイヤなんで要らないから、
今度はいろんな評判を調べて研究させてもらおうと思います。

またファイアストンファイアホークワイドオバールも嫌、
正直ＳＮＫ－２の日本製版みたいなタイヤで
ＳＮＫ－２スポーツタイヤ的デザインという馬鹿すぎるタイヤでした。

さらに驚いたのは単なる安タイヤだろうと思っていたら、
「エコピアＰＺ－Ｘのややポテンザ的性能」って
本気ですか？
エコタイヤと思えないパターンとポテンザと思えない硬いゴムで
アジアンタイヤでもこんなの無いとか思っていたからね。
硬いゴムでグリップしない分燃費が上がるという本末転倒な製品だと思いたくはないが、本気で硬い中もゴムなんじゃないかと思う位硬い。

ダメだよと言われたことで交換に前向きに向き合えるようになった。

やっぱりＡＵＴＯＷＡＹで買うか・・・
それまでは履き潰しスタッドレスとクラック塗れタイヤには頑張ってもらい、
夏タイヤの激安セールまで待ちます。

高速は危ないってどっかのＹＯＵＴＵＢＥ利用者も言われて慌てて買っていた動画を思い出した、俺の方が新しいのにやっぱり結構すぐにダメになるタイヤだったのか？

喫茶店でココアを飲みながら、いつ買うか、今度のブランドは何にするか考えていた連休・・・
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