長潟和郎（NAGATA）のブログ一覧

オイル交換してみます。
ただ、コイツは1ヵ月運用しただけの刈払機なので、
オイル劣化というより、鉄粉を出したいというだけです。



一気にひっくり返すよりも少しだけ廃油を抜いてしまう。
1ヵ月だけでも負担と高回転なので真っ黒！

今回、フラッシングをすることに、

フラッシングのオイルは
カストロールXF-08・5w-40
PITTPEN・5w-30(韓国製)
を差し置き、

モリドライブ翠5w-30にケテーイ！

カローラの残りですが、
オイルが緑色過ぎて、汚れが全く分からないのと、
なんか柔らかいのは良いが、ウリの性能は体感できん。
モリドライブさんはもうこれ廃版オイルなので、新油が入手できないのだ。
従って余ったオイルは劣化エンジンオイルの添加剤代わりか、
小型エンヂンのフラッシングですぐに排油するしかないのだ。


とりあえず、警告文貼っておきますね。
万一、排油してある状態でエンヂン掛けちゃうと焼付きしてしまう！

トヨタカローラ南海松原店のご協力により、
廃油は適正処理ができることになり、
貴店のご協力誠に有難うございます。
(コンテナ船の燃料になるから、回収です)

余談だが、
帰ってから、再度注出口を下に向けてひっくり返すと10ml程度廃油が出てきた。
緑色が強いので廃油汚れかオイル色か全くわからん・・・

今度は完璧に口を下に向けて抜くとしよう。
(それぐらいならティッシュに吸わせてボイラーでお焚き上げしても許容範囲)

ぶっ込むオイルはコイツだ！
この記事でも登場しています。


正直、馬鹿みたいなオイルチョイス！
米国製のオイルだから　
農機にEDGE入れるとは・・・

でもよく考えてほしい、
免許センターの構内車がレグノ履いていたり、
エンジンオイルにEDGE使われてても別に構わない。
公道すら走れない車でも贅沢すぎるかもしれないが、
別に安く買えたら、文句ない。
(免許センターにEDGEとかレグノって、税金無駄だろというツッコミは無しね)

むしろ、経済が活性化するからいいと思う。



カストロールEDGE・10w-40(米国製)のオイル色
PITTPENよりも色は薄いが紅茶色。
オイル感は結構ある、オイル添加剤みたいな感じの粘度。
映画：くもちゅう　車トヨタクラウン　街：松原市


小出ししたのですが、紙コップに結構余ってしまった。
ちかちゃんのオイルに足しておくことにしよう。
足してから乗ってみたが、エンジンが静かになったような気がした、
プラシーボか本当かは解らないが、オイル添加剤代わりにもなってるようだ。

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先にこれ読んでもらうとして
1ヵ月使いました、ガソリン使用量もそれなりに消費したので、
そろそろ初回オイル交換を検討しています。



エンジン音(オイル銘柄不明10w-30)

初回なので金属粉が絶対出まくってると思われるので、
気持ち的にはさっさと排油したくて仕方ないが、
大阪市は廃油パックが使えないので、
今回は技を使います。

ただし、以下の卑怯すぎる技を除く方法で面倒見ます

反則！
牛乳パックに入れておいて、コンビニや駅のゴミ箱とかいうのは無しね、
.卑怯すぎるし、それをされるとみんなお客さん勝手にゴミ持ちこんでくる。
(駅のゴミ箱、実際居たらしい…)

ちなみにそういうゴミ箱は産廃扱いでお金出して処理しているので、
1～2人がそういう無責任なことをするとみんなそうすると、みんなが不便になる。
馬鹿度：論外+(みんな迷惑する)

反則2！
下水に垂れ流し、
これをしてしまうと下水道で廃油がネチョネチョになって汚泥処理とかかなり大変になる。
馬鹿度：SSS+(環境問題って知ってますか？)
　
反則3！
不法投棄、
河川とかで実際にあるのだとか、あと、自宅から離れたゴミ置き場に捨ててく馬鹿も！
そんなんしてたら罰せられます
馬鹿度：論外(タイーホ、犯罪です)

この廃油、いざ草刈機のエンジンから排油してみると、
レッドブルの小さい缶に収まってしまいそうな雰囲気の量
初回なので1ヵ月での交換ですが、この後は、
秋に1回交換して、以後は1年に1回交換で運用したいですね。
毎回交換するのは絶対無駄だし、2ストのほうがメリットがデカくなるので毎回は無駄ですね。

さてフラッシングオイルはデッドストックのオイルから適当なのを探すか・・・

クラウンとかで余ってて倉庫投げ込まれてる半端な奴は・・・

モリドライブ翠(まるで2stオイルのような緑色)、
ENEOSサスティナ(可もなく不可もなく)、
PITTPEN(韓国製、貿易前の交換オイル)、
カストロールのディーゼル・ガソリン兼用(マルチグレード)

500㏄とか400㏄とかみんな半端な余り方してくれるから
中途半端なのが多すぎ・・・
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4st草刈機を導入しました。

丸山製作所製、本田技研（ＴＨＡＩ　ＨＯＮＤＡ）製エンヂン搭載！

オイルも恐らく純正が入ってきました（.販売店サービス）

始動した瞬間、

「おおーっ！スーパーカブの音やん！マジ超パネぇんですけど！」
やはり、エンヂンが付いているというだけでテンション上がるのは気のせい？


コイツのいいところ

♡煙たくない（オイルを燃やさないから排気が綺麗）

♡混合油じゃなくてガソリンでＯＫ！

♡2stオイル要らない

♡のどの負担軽い


コイツの今一なところ

●少々重い

●傾き過ぎるとオイル上がりが起きやすい

●メンテを怠るとオイルドロドロのイカ墨状態になってしまう
（下手すると焼付きます）

●オイル交換した後の廃油を責任もって処理できる人に向く
（オイル処理パック使えない市町村多い、野焼き下水流しは論外！集めて廃油再生業者に依頼）


まぁ、良し悪しということで…
導入してメンテはブログでＵＰして記録を取ることにしよう…
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