長潟和郎（NAGATA）のブログ一覧

ファイアストンファイアホークを履いて早２ヶ月を超えた、
最初は「硬いな、タクシータイヤじゃないのか？これ」という感じでしたが、
最近感じなくなった、タイヤ自体はフロントが粒々が摩耗しトレッド面の粒々は完全に無くなっている、ブリヂストンのスニーカーレベルまで静かだと思う。
実際は慣れたのかもしれないが、スニーカーもこんな感じだった、
みんカラには登録前の車なので詳しくは話さないが、
B320？日本製ブリヂストンをブリヂストンスニーカー中国製
に履き替えた時に騒音をあまり感じなくて、それでいて結構グリップが悪くもなく、
あまり減らなかったのですよ、ブリヂストンスニーカーって

その時のような感じがファイアストンの粒々が消えた時点でスニーカー新品並の感じになりました。
ファイアストンってUSAブランドのタイヤですけど、ブリヂストンが買収し関連会社にして以来、
「ブリヂストンスニーカー(ネクストリー)でも高い」って人が買うタイヤなんですよ、
実際、日本製ですがテレビコマーシャルなどの宣伝費もかけないで原価同然で売られているので、
安タイヤでも、基本性能はしっかりしているから「安いタイヤが欲しい、アジアンや中古は嫌」っていう人はこれ買ったら良いよって勧めるんです。

私がこれを買ったのは純正タイヤがDQNによる被害でパンクさせられて履き替える羽目になったのでとにかくどーでもいいタイヤが欲しかったが、反日デモで大暴れしているようなクソ国家の製品は買いたくなかったのだ。
ナンカン(NANKANG)も検討したけど、性能的にもアジアンタイヤで冬に急に雪に降られたり、シャーベット路面になっている場合、常夏の台湾では信頼性に欠けるし、公道テストも自国で雪のシチュエーションはできない、かといって近隣国は製品研究段階の試作品のテストは情報漏えいした場合、一発でパターンを模造されかねない。聞いた話ではカナダなどでするそうだ。

雪道に不安を覚え、「グリップ性は並」だと聞いた私はナンカンも候補から外し、
その中でまだ親日国で生産されるタイヤはとなると、インドネシア、タイ、メキシコなどで生産されるファイアストンが候補として挙がったわけだ、実際アジアンよりも高いけど安くていいタイヤだと思うからファイアストンに決定した。
またパンクさせられても安いことが気楽で良い。

天然ゴムの配合が少ないのかな？
タクシータイヤみたいに固い…

写真も撮ってるんだけど、UPはまだしていない、ごめんね。

▼▲▼▲▼▲▼▲画像UPついでに追記▼▲▼▲▼▲▼▲
国産ブランドタイヤのほうがラテックス配合量が多いのだとか
身近なラテックス製品というと輪ゴムなど、
ゴム風船もそうですね

先日のブログにUPしていたハローキティの風船の残骸、
口で膨らまし割りしてしまった。
「ハローキティの風船」を参照