長潟和郎（NAGATA）のブログ一覧

明日から5月だというのに、
もう蚊が出てきましたね～

蚊取り線香が必要になってきますが、
匂いが気に食わないのもあるから、選ぶの結構面倒です。
決まったメーカーばかり使ってたり、決まったメーカーがなく選んだメーカーの香りが気に食わなければ嫌になるし…

夏は嫌な季節ですね～

疲れたのでもうすぐ寝るとします…

安くていいメーカーを今年も探しますか…

刺されたら痒いし、第一あの羽音鬱陶しいんですけど！
エボラ確認されたから蚊も結構いい加減に見てはいけません、
廃探査の時は虫よけスプレー塗りたくるのですがね…
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欧州車のよさをこれで知ることができるし、外車入門みたいなクルマ、
コンパクトでこの値段で外車が買えるという、夢のようなクルマ。

室内が狭くていいなら、これ勧めるけど、スズキは日本市場新車販売中止、
良いクルマなのに勿体無い！

変なコンパクトを買うなら、これ買った方がいい、
軽より安いというのも恐ろしい位ハンガリーってコスパ良いんだね。

きれいな個体ならこれ中古でも値打ちありますよ、
だって、燃費もかなり良くて、E3使えて、アジアンタイヤでも基本性能を崩すことがなく走行性能に影響しないし、シンプルかつ実用的なデザイン、設計、
しかも何気に豪華な内装もあったし、トヨタのモノづくりいい加減なことしないと思うが、
運転しやすいし全年齢帯のドライバーに勧められるが、

ちょっと叫んでいい？
「元官庁車はきれいと思っていたら、大間違いじゃ！」

クラウンのAT滑り前兆から乗り換えた個体だが、これはこれで楽しかったし、
実用車という観点からするといいと思う。

今日はダメになったり、使えない電池を区役所まで持ち込みました。
大阪市の場合、有害ごみとして区役所で回収して、市の所有物として保管後一定量がたまると、
再生業者まで送って資源化されているようです。

ただ蓄電池（エネループ）とかは回収していないですね…
蓄電池はホームセンター・家電量販店で回収箱に入れるので、乾電池としては回収しない。


みんカラ発信基地で使った電池達・・・お疲れ様でした・・・

兼松・パナソニック・トップバリュ・日立マクセルなど様々なメーカーが混在しています。

マンガンが多いのはアルカリ向け用途は蓄電池(充電式エボルタ)に切り替えて、
その場で完全に使い切ったり、だらだらと長い間使ってしまう用途は、
アルカリだと過放電で漏れたり、蓄電池は傷んで1回でダメになってしまう…
だから、あえてマンガンが使うのだ。
蓄電池は大食いのデジカメとかフラッシュ・ゲーム機・ポータブルオーディオだけにして使っています。

大容量機器（蓄電池）

非常用ライト・ラジオ（有名メーカー電池・PB品でも有名メーカーOEM）

あまり電力を使わないがアルカリ指定かマンガンじゃすぐ消耗する機器（輸入アルカリ電池）

あまり電力を使わなくて普段使い（マンガン電池）


最後までマンガンを日本製で頑張ったパナソニックもすでに中国製に切り替えたが、液漏れ率が少ないし品質をかなり保てていると感心する。
かなり古い個体でも液漏れしているのが少なくて、液漏れするまでに寿命が来ているのでトラブルがなかったのはすごいと思う。
（他メーカーも日本で生産分と海外企業OEMがあったが、日本生産分はパナOEMだった。）

パナソニックマンガン生産国状況
単１：中国製
単2：インドネシア製(パナソニックゴーベル製)
単3：中国製
単4：中国製
006P：中国製（アルカリはタイ製）

中国製でもリサイクルで資源確保すれば、立派な資源である。
原料のマンガン・亜鉛・炭素・鉄・樹脂ほとんど活用できるから、

輸入電池（中国・インドネシア・タイ）↓
使用（いろんな用途で活躍）
↓
消耗（ダメになり次の輸入電池と交代）
↓
回収・適正解体（リサイクル）

と間接的に資源を輸入しているのだ。
「中国製が嫌だからエネループ使ってるけど10回使えなかった」
とかいう強者も居た・・・（エネループとか蓄電池廃棄しまくる方が国益を損ねるって知っていました？その原料も結局は輸入ｒｙ）

大阪市の区役所の職員が奥まで持っていって、消えていった
結構重たいという感じでしたが、廃探査とかではそれぐらい使っちゃうこともある・・・

マクセルのマンガン電池はセリアで買ったのだが、コイツかなりがんばってくれますね、その場で使い切っちゃうならアルカリより良いよ、セリアで108円で買えるし・・・
（セリアはマクセル以外に富士通マンガンも用意されているが、真偽は不明ながらICIのOEMと言われるインドネシア製がある）

パナソニックの100円ショップ向けマンガンはストーブなどの点火用でしたが、電池を外して保存していても翌シーズンでも漏れていないし保存性高かった、大創産業向けなのかそれとも、同系列店で競合を避けているのか、ダイソー以外では見ない・・・

100均で日本ブランドマンガンを買うとしたら、行く系列店でブランドは決まるのかもしれない・・・
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逆走事故、
これ、結構やりかねない事例なんです。
路面表示に注意すべきです、
矢印や「止まれ」表示、坂道ならスリップの対策などがある。
（正確にはスリップ対策は表示じゃないのであてにしてはいけないが）

合流前にどこを走るべきかきちんと見ておけばそういうことはない。
並走自転車を追い越して、車線を割ったまま距離を走らない。
あくまで自転車が危険じゃないことを確認して、すぐ車線に戻る。
交差点事故
右折は待機位置まで車を進めるが、路面表示に従う、
待機位置が表示されていない交差点では車を進め過ぎると事故になる

ヘッドライトの早期点灯
交差点で5時半ぐらいから点灯させているとパッシングされて、
譲ってくれたと勘違いしたら、「ライト点灯を示す」というだけで、譲る合図じゃなかったという事例。
どちらもパッシングだ…
早期点灯や雨天点灯するクルマは注意すべき。
仮に譲ってもらった場合でも安全を確認してサンキュー事故を防ごう。


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