白い空のブログ一覧

さてさて、あれから、更新ネタがあまり無く、二回目の給油となりました。
気になる燃費ですが、

5.62km/l

驚きの燃費ですね。
いくら燃費が悪いとはいえ、これはちょっと走ら無すぎ。
ここで、今回の燃料消費について、少々考察してみようかと思います。

私の体重は現在60kg。
標準体重と言うには少々重いほう。
しかしながら、前回の給油から今回の給油までに大きく体重の変化があったわけではない。どちらかと言うとむしろ軽くなったほうだ。(1kgだけだが)
車の用途は、ほぼ、通勤。
通勤時は隣に娘を乗せている。現在20kgないくらいだろうか、正確な体重は分からないにせよ、ここ２週間の間で劇的に大きくなったわけではない。せいぜい着る服が一枚多くなったくらいだ。

重さに関しては、最近かなりシビアにつめている。
たとえば、荷物。
車を降りるときは必ず、全ての荷物を持って降りる。
次に乗るときは、必要最低限の荷物しか載せない。
いつもは、乗せっぱなしにするノートパソコンも最近はマメに降ろしたりもしている。

では、もっと他に考えるべき所があるのではないか。
ここ最近で大きく変わった日常は何だろうか。
一番おおきくかわったのは、通勤時間。
いつも出勤していた時間よりも最近は5分から10分遅い。
たかだか数分といえど、通勤のこの時間はとても大きい。
職場までの通勤時間はエンジンをかけてから、およそ30分、距離にして9km。
そのうち、渋滞に巻き込まれているのがだいたい20分ほど。
通勤時間の約3分の2がノロノロ運転なのだ。

この渋滞に加えて、エアコンの消費が加味されて、今回の燃費が出たのではないかと考える。
運転技術を上げる前に、まず取り除ける要素を払拭する必要がありそうだ。

今後の対策としては、通勤時間の調整又は、通勤路の変更あたりだろう。
できる限り渋滞につかまらない道を選ぶことが燃費に繋がるのではないだろうか。

納車初の給油ですかね。
正確には2回目ですが、初燃費でました。

6.25km/L

かなり期待はしていたのですが、この数値はいかがなものかと。
私の希望的観測では7km/L以上走ってくれると思っていたのですが、残念です。
これではソアラとあまり変わらないですね。
私の今後の課題としては、燃費の良くなる運転を心掛けることと、自分自身の軽量化による燃費の貢献ですかね。
車自体に施す改造ではこれ以上の軽量化はあまり現実的ではない、且、コストがかかるので暫くは自分自身が8とどう向き合うのかを考えることになりそうです。

やっぱりロータリーは燃費が悪いのですかね。
何とか覆したいものです。

ソアラ
整備手帳

40ソアラのセンターコンソールを移植しよう　その2

センターコンソールネタの第２弾です。
加工で試行錯誤したさまを見てあげてください。

RX-８

整備手帳
お前の実力を見せてみろ!!

ソアラ

パーツレビュー
TOYOTA純正(改) ハイビームアルミパンチング加工

整備手帳
ハイビームアルミパンチング加工

8の整備手帳は懲りずに消臭アイテム第３弾です。
今度はトランクルームの消臭剤買ってみました。
ソアラの方はハイビームの改造ネタです。
最期まで取り付けてやることができなかったので、せめて世にこのライトが存在したことを記録してやらねばと思いアップしました。

やはり洗車ですね。
先日も洗車したばかりというのに、すぐに嵐が来てはまた洗車するしかないですね。
奇麗なうちに洗っておかないと、汚れが落ちなくなってから洗車しても奇麗になりませんからね。

写真は8の後姿。ブログ上では後姿は初投稿ではないかと思います。
まぁ、何のヒネリもない、普通の8ですがね。とりあえず、お披露目ということで。

洗車して気がついたのですが、車体の裾の方にある黒い樹脂部分が少し白く変色し始めていました。これは早いこと対処しておきたい課題です。
私としては、この樹脂部分の手入れはこの車体が初めてとなります。
いろいろとケミカル探しに行かなくてはなりませんね。
今考えている作戦は、この樹脂部分にガラコでも塗ってみようかと思案中。
耐水効果と保護効果は抜群ですからね。
あとは樹脂が痛まないかが心配ではありますがね。

それから、今日の洗車は夕暮れ時でして、太陽の光がボディに反射しておりました。
私の8の赤はメタリック塗装でいいのですかね、光が反射するとオレンジっぽく見えるんですよね。すごく奇麗で、洗車中何度か吸い込まれそうになりました。
本当にマツダはイイ色塗ってくれましたよね。