デザインが好きなら買いかな - C-HRハイブリッド

レンタカー

デザインが好きなら買いかな

トレハロース＠
トヨタ / C-HRハイブリッド
ハイブリッド G(CVT_1.8) (2016年)
- レビュー日：2017年7月12日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・コンセプトカーのようなかっこいいスタイリング
・燃費のよさ
・オートブレーキホールドが便利
・レーダークルーズコントロールも便利
・エアコン吹き出し口や操作部の質感の高さ
・収納の使い勝手
・至るところにダイヤモンドを意識したデザインがあり、探すのが楽しい
不満な点: ・ハンドルやメーターの質感は想像よりイマイチ
・後部座席も開放感が皆無
・ドライブモードを液晶で選ぶのはとても面倒
・左折時や後退時の見えずらさが非常にネック。特に左折はかなり気を遣った。
総評: 先日レンタカーでC-HRをえらびました。私の愛車・スバルのレヴォーグを購入するときにC-HRも候補にあり、以前試乗もしています。総評では少しレヴォーグと比較しながら書かせてもらいます。
今回は高速メイン・約600kmを走行しました。

デザインはかなり好きなのですが、その分後方の視界がかなり犠牲になっています。それが一番残念な部分です。これが理由で買わない人も一定数いるでしょうね。その点レヴォーグはC-HRよりも大きいですが、車体感覚も掴みやすく、視界もいいです。これは試乗のときから感じたことでした。

トヨタのハイブリッドの長時間・長距離運転は初めてだったのですが、今までなんとなくハイブリッドに抵抗があったのも事実ですが、決して嫌いじゃなかったです。けっこう病みつきになる乗り味でした。また、燃費もリッター28km/lも走ってくれました。福岡・広島間を往復してガソリン代も4000円弱。素晴らしいです。レヴォーグは燃費は悪いので、これはかなり羨ましかったです。

全体的な質感ですが、内装はトヨタが上のイメージでしたが、レヴォーグはアピールの仕方がちょっと下手なだけで、質感自体は勝ってる感じがします。

死角が大きいのがネックになりますが、それでよくて、デザインが好きなら「買い」な車ではないでしょうか。

走行性能: 無評価; 高速でも安定してました。
エコモードは加速などに明確に不満がありました。ノーマルやスポーツモードなら不満はないですが、特別トルクフルな走りとは思わなかったです。
乗り心地: 無評価; 悪くはなかったです。ただ若干シートが固い感じがしました。
積載性: 無評価; 思ったよりは入る感じがしました。十分な量だと感じました。
燃費: 無評価; 福岡と広島の往復で28.8km/lでした。すばらしいです。