ざわお.のブログ一覧

オイル交換しました( ˇωˇ )
使うオイルは前回使ってからいいなと思い始めたkendall



粘度は10w-40
硬すぎずやわらかすぎず...
さすがに20w-50とかは硬すぎるので^^;

ついでにオイルフィルターも交換
写真はないですけどホームセンターで売ってる激安のPIAAのやつ
800円くらいで助かります(笑)

んでオイルをドボドボっと...
規定量は4.7ℓだったよなぁと思ってレベルゲージを確認すると1番下の線のとこまでしかつかない...
(￣￣￣∇￣￣￣; ｱﾘｬ?

規定量間違えた？
6本持って行って6本全部入れてやっとほぼMAX

約900ml×6本で約5.4ℓ...
あれれ？
そんなに入ったっけと思いつつMAXならいいかぁと(笑)


それとは別にアンダーカナード復活
車検の時から外してそれっきり...



高速域で意外と効くんですよね〜(￣▽￣)
これでやっとこさ踏んでいける



ってアンダーカナード逆光で見にくいwww

やっとこさ〜アｱｱｧｧ( °∀°)ｧｧｱｱア
タイベルを交換出来ました！！！
工賃なんて払えるお金はないんで自分で(笑)
まぁ場所も工具もあるしやるしかないってことで(￣▽￣)

タイベル交換といえば大体10万キロ行くかちょい過ぎあたりで交換ですよねぇ...

ハイ

そんなもんとうに超えてますwww



120412...2万キロも過ぎてるってちょっと怖いですね^^;
まぁでも今まで場所もなかったし仕方ないかなと...

んでんでタイベルとごたいめ〜ん.*･ﾟ　.ﾟ･*.



めっちゃ削れとるやないか((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ



いや〜...危ない危ない_:( _ ́ω`):_
中の繊維が見えてきとるわ(笑)

お次はタイベルとセットで大体変えるウォーターポンプ！




こちらは普通？ですね〜
LLCはそんな頻繁に変えてた訳じゃないけどサビもなくてよかったよかった...

あとはカムシール、カムエンドシール、クランクシール、を変えてタイベルを取り付けるだけ！

カムエンドはスタンスとかが流行ってからよく見かける社外のモノに変更😎✨


VMSのエンドシール
割と有名なメーカーのものなんで大丈夫かなと( ˇωˇ )
でもアコードだとスプールバルブに隠れて見えないんですよねぇ(´ﾟωﾟ｀)
悲しい...

清掃してタイベルを取り付けたら...


次はベルトカバー！
何故か色塗りました(笑)


ちょっとは華やかに...と思ったらカムシールのカバーはシャシブラで塗装してたの忘れてた(T.T ) ( T.T)


色が違います(笑)
まぁキニシナイきにしない...

お次はクランクプーリー！
ダンパーがなくなって割れるとか聞くけど...
レア物のキコーズのアルミプーリー！！
とオルタプーリー(笑)


めっちゃ軽いけど...
効果はイマイチわかりません！！！笑

単体で変えたらわかるかもしれないが...



タペット調整もやったから全体的に調子良くなってうーんって感じ^^;

これでタイベル周りは終了( ˇωˇ )

お次はアライメント調整！！
車高を下げて...
いざ測定！！！



((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
ズレッズレやwww
フロントなんてトーアウト5mm(笑)
ジムカーナでもやるんですかって感じ...
だから高速域でのブレーキングがふらつく訳だ(^ω^;);););)

んで調整して






こんな感じに^^


フロントはちょっとだけトーインに
リアは基準値の1㍉

帰り道はものすご〜く快適でしたとさ♪
はよどこか走りに行きたいですな〜(o´罒`o)ﾆﾋﾋﾋ

地元が写ってるとなんか嬉しくなる(笑)

この記事は、城山湖ヒルクライムミーティング(^_^)について書いています。