ざわお.のブログ一覧

こんばんは！
最近アコード、トルネオ用の製品を作り始めています


手始めに…


ラジエーターのクーリングパネルを作ってみました

え？ドッ〇ハ〇スの丸パクリじゃんって？

いやいや…流石に丸パクリしません…



製品として出すからには丸パクリはアウトですから…💦

まずは中央部分
浮いてしまっている物が多いのでコアサポートに元から空いている穴を使って中央を浮かなくしました👍🏻

次にラジエーターのステー
純正のステーは撤去
純正のステーに付いているブッシュをパネルに移植する事によってパネルがステー代わりになります
これによってかなりスッキリします😇

金額はかなり安いと思います
税抜き8,800円！
製品化出来た時に製品ページのURLを貼りますm(_ _)m

続いてリアブレーキの大径化キット

純正のリアローターは262mmとまぁかなり小さいです…



そこで312mmローターを取り付けられるようにと\(˙꒳˙ )/

なぜ312mmか…
キャリパーをオフセットさせる最低移動距離で使えるローターがこれしかないのです…
ただフロントはレジェンドキャリパーやスプーンで制動力をあげている方が多いので312mmにした所でさほどデメリットは無いかと思います

ブラケットは強度重視でS50Cを使用



重いですが…強度は抜群
ジュラルミンでもよかったのですが、ネジ山が取り付けトルクに耐えられそうに無かったので断念…

ナックルを少し削る、バックプレートを取り外すという作業がありますのでプロショップでの取り付けをオススメします


ナックルを削らないとパッドがローターの端から3mmほど外に飛び出てしまいます…が
ナックルを少し削る事でパッドが全周当たるようになります( ˙▿︎˙ )b


また、普通にオフセットブラケットを取り付けると通常と逆側に固定する事になり面ではなく線接触になります
その辺もキチンと対策していますので安心してくださいm(_ _)m


こちらはローターと取り付け用のボルト類フルセットで4.5万あたりで販売出来ればと考えております





もう一つ…

1年前から進めていたアコトルの強度証明書付きのフロントアッパーアーム
限定25台生産
10台以上の予約を取れれば開発スタートでした…

なんと現在23台分の予約が入っています…
あと2台です
25台分売りきったあとは再生産の予定はありません
価格は11万円と非常に高くなってしまいましたが…その分物に自信あります
キャンバーを付けるためにナックルを曲げるのが定番となりつつありますが…
そこに異を唱えます
私たちの乗る車はレーシングカーじゃありません
街乗りが殆どです
巣穴のある鋳物を力を加えて曲げる…
レース屋さんが大丈夫！と言っても普通に考えたらヤバイでしょ…となると思います
アームで好きな様にアライメントを取れた方が自由度も高くなりますし安全性も高くなります
残り2台分です
気になる方居ましたらお気軽にお問い合わせ下さい