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  9. スペアタイヤ位置にウーファー自作 [naka_ring]
naka_ring
naka_ringの愛車 [シトロエン DS3]
スペアタイヤ位置にウーファー自作
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ウーファーの部。<br /> <br /> KICKERの44CWCS124。<br /> https://amzn.to/2UeYD0v<br /> 今回は高さ（深さ）が15cmしか取れないという制約があって、意外と選択肢は少なかった。<br /> それでも12インチ口径なので、ほんとは今回作った程度のBOXでは容量不足らしいんだけど、結果まあいい感じに鳴ってる。
ウーファーの部。

KICKERの44CWCS124。
https://amzn.to/2UeYD0v
今回は高さ（深さ）が15cmしか取れないという制約があって、意外と選択肢は少なかった。
それでも12インチ口径なので、ほんとは今回作った程度のBOXでは容量不足らしいんだけど、結果まあいい感じに鳴ってる。
  • 低音が物足りない。<br /> 純正サブウーファーは手に入る気がしない。<br /> （と思ってたらこないだヤフオクに出てたけど）<br /> でもトランクにBOX置くのはやだ。<br /> というわけで、スペアタイヤレスにしてそこにウーファーを埋める。<br /> 構想4ヶ月、製作開始から2ヶ月。<br /> いやー、ようやくできた。
    1:低音が物足りない。 純正 ...
  • BOX製作の部。<br /> <br /> 内容量を稼ぐため、スペアタイヤスペースに極力合わせた多角形に。<br /> ほんとはラウンドの方がいいけど、作るのめんどくさいし。<br /> <br /> まずダンボールでスペアスペースの型を取り、その通りにOSBボードを2枚切り出す。これが上下部分。<br /> その片方には、使うウーファーにちょうどいいサイズの丸穴もあける。<br /> <br /> 次に縦枠部分は、OSBの残りを15cm幅（今回のBOXは15cm＋上下に12mmの板で厚さ17.4cmの設計）で長く切っておき、あとは上下部の角にあわせてその場でカット。カット面同士を接着するため、だいたい合うような角度にする。<br /> <br /> そして全部をボンドで接着。<br /> 中にはニードルフェルトを詰めまくる。あと配線も通す。
    2:BOX製作の部。 内容 ...
  • 搭載の部。<br /> <br /> BOX下側の角部分にはホームセンターで買ってきたゴムを敷いてズレ防止とする。<br /> <br /> 上には純正マットをそのまま乗っけちゃうつもりでいたんだけど、できあがった箱にウーファーを乗せてみたらウーファーがちょっと出っ張る。そりゃそうか。<br /> なので、追加で輪っかを2段切り出して逃げスペースを作成。<br /> これでウーファーに干渉せずマットが敷けるようになった。<br /> ただ元々厚さ方向はギリギリめいっぱい取ってあるので、追加の輪っか分はマットが盛り上がる。<br /> 今後マネする方がもしいたら、このへんは工夫してください。<br /> 純正スピーカーグリルつけるとかね。高いけど。<br /> <br /> 普段見えないとこだし、BOXになんか貼ったりとかは割愛。
    3:搭載の部。 BOX下側 ...
  • アンプの部。<br /> <br /> カロッツェリアのGM-D7100。<br /> 助手席シート下にタイラップで固定。<br /> バッ直電源はこれのため。<br /> <br /> 入力は、リアSPケーブルから分岐させたものを<br /> https://amzn.to/2IgWvUs<br /> こんな感じの変換コネクタでRCA出力に変換してアンプに入力。
    4:アンプの部。 カロッツ ...
  • ウーファーの部。<br /> <br /> KICKERの44CWCS124。<br /> https://amzn.to/2UeYD0v<br /> 今回は高さ（深さ）が15cmしか取れないという制約があって、意外と選択肢は少なかった。<br /> それでも12インチ口径なので、ほんとは今回作った程度のBOXでは容量不足らしいんだけど、結果まあいい感じに鳴ってる。
    5:ウーファーの部。 KI ...
  • スペアタイヤレスになるわけで、一通りのパンク修理キットも隙間にご用意。<br /> 写真にないけどシガーソケット用電動ポンプもある。<br /> <br /> ちなみに青い箱はフューエルインジェクター。<br /> なんかよく壊れるって言うから。最初から買っといた。
    6:スペアタイヤレスになるわ ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2019年04月13日
   

プロフィール

「[整備] #DS3 ダイレクトエアインテーク自作 https://minkara.carview.co.jp/userid/203415/car/2688825/7774531/note.aspx」
何シテル？   04/30 16:49
速い車を速く運転することが大好きです。遅い車でも極力速く運転することが大好きです。
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