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昨日南部さんに 電話した時 色々聞て

仕事しながら、妄想w




仕事終わってから、家電量販店の 屋根付き駐車場の片隅で、ごそごそ

今迄の接続先は、
WE-X
赤線-PTA-CS
作用線1-左京
作用線2-インバータ前

Type-S
PTA-CS、PMT、インバータ前(WE-Xと同じ)

クアトロブースター
緑線-PTA-CS
赤線-左京

でしたが

南部さんが、部長ポイント効くよ〜
あそこは、エンジンの雑電が 集まる所だから 繋いでみな(^^)



エンジン正面 オイルゲージ隣の M6ボルトの所です。

前から、ここなんか効くんだろうか？と思ってたポイントですw

それが、部長ポイント です‼️

雨降ってきたので、家電量販店の屋根付き駐車場で ゴソゴソ やってたので 画像少ないです(^^;;

南部さんが、モリコと ブースターの重ね付けは、勿体無いから、別な所にした方が良いよ〜と
そこで、
インバータのここに繋いでた WE-X と Type-Sを 外して



WE-Xは、インバータ 横浜左京ポイント


黒いカバーの下に WE-X 作用線を 挟め込んで レアボルトで固定




部長ポイントから、ハブセレクター迄 アタッチケーブルを繋いで

ハブセレクター経由で、Type-S と接続




レスポンスブースター赤線を
ハブセレクター G101に 接続しました^o^

今回の 接続で、インバータは、WE-Xだけに
そして、
エンジン側に Type-S 追加
そして、部長ポイント追加(ボルトは、純正w)

これで、走ってみたら


あれ？

違う！

トルク感アップ！

過激な 車になったか？

ポイント変えたばかりなので、これから学習して 馴染んでくるのかな？


でも、明らかに今迄とは 乗り味が 変わりましたよ^o^


取り付け先を 変えただけで、こんなに変わる

それも、30分位で出来て とても簡単
(基本知識を踏まえた上で 作業して下さい)

良い方に 変化すると楽しくなります^o^

あまり、変化がない時は 気長に待ってあげると、何かが起こるはず。

今度は、どうしようかと 考えてる時も 又楽しいんですよ(^з^)-♪

お金を 出せば、色々パーツつけられますが、少ないパーツでも、それを工夫して 接続先変えたりして 遊んでも それはいで 楽しめる

3Qパーツって、面白いですよね（≧∇≦）