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3Q自動車南部さんに アドバイス頂いて


自分なりに 解釈して 変更(^^;;

WE-X 作用線を インバータ 横浜ポイント





Type-S を 部長ポイント


に変更して、1週間(・ω・)ノ


前の 接続先は、

インバータ バッテリー前の所 でした。
ここは、ここで 充電がいくらか早くなったり EV走行の 時間長くなったりしてましたが...



今の 接続に比べると ここは、イマイチだったな〜と思ってしまう位 今は、変わってますよ。

なんと言っても、加速が超スムーズ（≧∇≦）
アクセルを 踏みきった事は 有りませんが

ちょっと踏むと 簡単に加速します（≧∇≦）

気持ち良くて、踏んでばかりいると 燃費は、それなりの 18km/L前後(平地)です
(*￣∀￣)ゞｴﾍﾍ

車が、軽く感じる（≧∇≦）


今回ので、個人的に思ったんですが

インバータは、モリコが効く様な感じが。

Type-Sは、エンジンに繋いだ方が 効果が出る様な感じが。


しました(・ω・)ノ


まだまだ、初心者(^^;;

アコハイって メーターが少ないので、何処からどうなったとかわからないので、感覚と 燃費でしか説明出来ないのが、残念です＿|￣|○


でも、変わりますよ（≧∇≦）


これに 注文した ヒューズを 導入すると 又変わるはずなのが、今から楽しみですよ^o^