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いや〜今日の 緊急地震速報 ビックリしました((((；ﾟДﾟ)))))))

どうも、あの音は トラウマですね（￣ー￣；



さて、本題٩( *˙0˙*)۶

今の ヒューズ交換場所です

4-F1メイン 15A
5-PCUウォーターポンプ 7.5A
6-EVTC 20A
7-IGホールド 10A
8-ドライブバイワイヤ 15A

ここを 赤に

他に エンジンルームヒューズボックスで
ここも、交換してました^^;

9-イグニッションコイル 15A-シルバニア
11-F1サブ15A-金
17-IG Hold 3-L/R15A-シルバニア
23-ファンタイマー7.5A-シルバニア



他の 3Qパーツ







これで、半月 1100km 走行。
山登り、雨降り、高速、そして通勤^^

レスポンス-◎
出だし-◯(0km/h〜40km/h)
加速感-◎(40km/h〜80km/h以上)
高速-◎(80km/h〜・・・)
滑空感-◎
ここは、個人的感覚です。

EV走行切り替わり-◎
充電の速さ-◯


燃費 22km/L

この赤は、40km/h〜加速すると どこまでも上がって行く感じ(^з^)-♪

低速より、高速域で効果を発揮する感じです。かと言って 通常走行でも、効果が無い訳ではありません。

走行バッテリーの 充電も 交換前よりはやい感じ
充電は、普通に平地を走って 4〜5目盛位を 行ったり来たりしてます。

EV走行の切り替わりは、バッテリーゲージが 3目盛付近で、アクセル少し緩めると すぐEVに 切り替わります。

このままでも、良いんじゃないか と思う位でした(^з^)-♪


次は、4.5.6.7番を 黒に
そして、22番 オーディオを 赤に変更して
走ってみます(´∀｀*)