Coto sports 純正強化ブローオフバルブ購入・交換

総走行距離31741.2kmにて

WRX STIオーナーでみんカラ利用者は知らない人はいないと思われる、Coto sports製 純正強化ブローオフバルブをついに導入♪( ´▽｀)
これまでも通販で購入し、自力で交換することを考えてはいたものの、私のモットーは『餅は餅屋』(笑)
二の足を踏んでいたが、先日Coto sportsのHPを覗いてみると…店舗まで行けば取り付けてくれると！（当たり前なのだが、皆さん通販で購入しているため店舗購入、取り付けという頭が働かずf^_^;)）
早速、Coto sports総代理店でもあるコクピット戸塚へ！
現在は暴走半島住まいの私も、横浜在住の頃の土地勘のおかげで、スルスルっとお店に到着〜♪(´ε｀ )

店長さんに、ブースト計未装着であり、ブースト圧の確認ができない状態で吸気系に手を入れることに関して少し不安だと伝えると、「開放圧を上げるだけで、ブースト圧そのものを上げるわけじゃないから、全く大丈夫！全然上がらないわけじゃないけど、せいぜい0.02とかだよ」とのこと
ブローオフバルブの働きを考えたら当たり前のことなのだが、太鼓判押してもらって安心したところで予定通り交換してもらうことに

ピットが空いていたのですぐに作業してくれ、ものの10分であっという間に交換完了！みんカラ諸先輩方がいろいろ苦労されている記述を見ていただけに、プロの手際の良さに感心((((；ﾟДﾟ)))))))

装着後、店長さんと雑談…
開放圧の上昇は、純正で0.6〜0.7であるところを、強化版では1.6位に引き上げているとのこと
また、純正強化ブローオフバルブシリーズは元々は三菱車で競技に参加する際、ガワはまんま純正で中身はしっかりパワーアップできるパーツが作りたくて開発したものだったが、今ではすっかりスバル車ユーザーの支持層の方が厚くなったというお話や、シリーズ計約4万台の売り上げになっているが、クレーム・不具合はただの一つもないというお話などなど…

帰り際、現在にくきゅう号を冷却してくれているKEMITECのクーラントを取り扱っておられることを思い出し、継ぎ足し用に購入♪(´ε｀ )

ブローオフバルブのインプレッションはパーツの方で♪(´ε｀ )