Mikkolaのブログ一覧

お久しぶりです　お友達の皆さん、お元気ですか。　

自分は稼業の忙しいシーズンも終わり風邪にも遣られず
圧政との激しい内戦の日々をなんとか暮らしております。

Ａ4もＧａｒｒｅｔｔ製ニュータービンへの改良換装は終わって
現在はＥＣＵの再セッティング待ちの状態。

出来上がっても車高が低いＡ4は峠やサーキット等の舗装路専用の営業車になり雪道もリップを壊さない様に気を付けてゆっくり走らなければならない。


深い雪道や林道、未舗装のダートや凸凹の悪路ポリスを全開で横向けて走れると言うのは４ＷＤの楽しい使い方の一つ。

本当はＢＣ５レガシーが欲しくて程度の良いものを探していただが部品の供給や耐久性を考えると悪路走行も楽しめなくなりそうなので諦めて、たまたま友人の車屋に走行距離が少なくて機関や内外装コンディションが抜群のＳＦ５が下取りされて来たので、ブリスターフェンダー付グラベル営業車を増車する事にした。

Ｇｒｏｕｐ．Ｂ Ｃｅｌｉｃａ や Ｓｐｏｒｔ Ｑｕａｔｔｒｏ に Ｄｅｌｔａ Ｉｎｔｅｇｒａｌｅ のもの比べれば、かなり控え目だが

ブリスターフェンダーってワイルドで素敵♪ 　（本当はもっと激しく叩き出したいｗ）

グラベルを楽しむ為にエアロは取っ払い車高調は一番高い位置に設定しボディ剛性を上げる作業から始めている。　

流石は、水平対向、重心は低い！がプラグ交換は泣かせてくれるｗ

Ｐｒｏｄｒｉｖｅや ＳＴＩ（ＳＵＢＡＲＵ　テクニカ　インターナショナル）に今回はチューニングを依頼せず

あの有名な ＭＴＩ（Ｍｉｋｋｏｌａ　テキトー　イイカゲンナショナル）で行なう。

（無理やり、友人の修理工場のピットや○イヤ館のリフトを占領してるだけｗ）


また、エコの為に？　みんカラのナンデスも初めて利用させて頂いて

「賞味期限切でも食べますｗ 古タイヤ下さいキャンペーン♪」も好評？実施中。

サイズ　１７インチ　５０～５５　２１５～２３５

倉庫で眠っている古くなり硬化して捨てる予定のスタッドレスをお持ちではないですか？
安価ではありますが引き取らせて下さい。

ダート、グラベル走行に使用したいので出来れば年数は古くてカチカチも残り山は７分以上有る物が有りがたいです。

まだ新しい年数の物もお値段相談の上、冬季用としてお引き取り致します。

又、キャリパー交換で使用出来なくなった当方の２１５－６０Ｒ１６ ミシュラン・スタッドレス８分山
４本 ７Ｊ１６　５Ｈ　ＰＣＤ１００　フォレスター純正アルミ付と交換も致します。




ブツブツ交換、物乞い、終いに野宿　違う意味のワイルドになってきたｗｗｗ　　



道で会っても撃たないで下さい　＼(￣□￣|||！