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  9. ミドルパワーLED多連装ルームランプ製作② [かべわん]
かべわんの愛車 [ダイハツ コペン]
ミドルパワーLED多連装ルームランプ製作②
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さて、LED基板ができたら、次は定電流回路を組みます。<br /> <br /> 回路図はこんな感じです。定電流回路ではメジャーな「カレントミラー」という種類です。比較的お手軽に大量のLEDに定電流を供給することができます。<br /> 回路図の左上にある定電流源は、レギュレータICのLM317を使いました。<br /> <br /> 本当は全LEDに定格いっぱいの100mAを流したいところですが、発熱や消費電力の関係でちょっと絞っています。<br />
さて、LED基板ができたら、次は定電流回路を組みます。

回路図はこんな感じです。定電流回路ではメジャーな「カレントミラー」という種類です。比較的お手軽に大量のLEDに定電流を供給することができます。
回路図の左上にある定電流源は、レギュレータICのLM317を使いました。

本当は全LEDに定格いっぱいの100mAを流したいところですが、発熱や消費電力の関係でちょっと絞っています。
  • さて、LED基板ができたら、次は定電流回路を組みます。<br /> <br /> 回路図はこんな感じです。定電流回路ではメジャーな「カレントミラー」という種類です。比較的お手軽に大量のLEDに定電流を供給することができます。<br /> 回路図の左上にある定電流源は、レギュレータICのLM317を使いました。<br /> <br /> 本当は全LEDに定格いっぱいの100mAを流したいところですが、発熱や消費電力の関係でちょっと絞っています。<br />
    1:さて、LED基板ができた ...
  • カレントミラーでは、使うトランジスタや抵抗の特性がばらついていると、うまく定電流になりません。なので、複数のトランジスタ・抵抗から特性の近い物を選別します。<br /> （トランジスタはVbeを、抵抗は抵抗値を合わせました）<br /> <br /> スペースの関係上、トランジスタ・抵抗共にチップ部品を使いました。
    2:カレントミラーでは、使う ...
  • いきなり出てきたコレは、定電流回路を載せるヒートシンクです。<br /> 実は今回、定電流回路はLED基板とは別体にしました。これは、LEDの発熱と定電流回路の発熱を分けて、熱が集中しないようにする作戦なのです。<br /> <br /> ヒートシンクには前処理としてHayacoatMark2（絶縁スプレー）を塗布しておきます。
    3:いきなり出てきたコレは、 ...
  • ヒートシンクに伝熱絶縁両面テープを貼り、そこにガラエポのシール基板を貼り付けます。<br /> チップ部品で回路を組む時にはコレが楽ちんです♪
    4:ヒートシンクに伝熱絶縁両 ...
  • シール基板にトランジスタ・抵抗を半田付けしたところです。これでもスペースはいっぱいいっぱいですねぇ。<br /> <br /> 後は、ヒートシンクにLM317を固定して、それぞれの部品をリード線で配線していきます。
    5:シール基板にトランジスタ ...
  • 次は電源取り出し用のダミーバルブを作ります。<br /> 材料はコチラ。端子金属とABSのパイプ、あとコネクタです。（あ、配線が写ってませんが当然必要ですw）<br /> 端子金属は、純正のバルブを破壊して取ってもいいですが、面倒なので購入しました。（2個で50円だったかな？）<br /> <br /> ABSのパイプはリューターで削ってコネクタが埋め込めるように加工します。端子金属とコネクタの配線が終わったら、2液性のエポキシ接着剤でそれぞれを接着します。
    6:次は電源取り出し用のダミ ...
  • 完成したものがコチラ。<br /> 定電流回路が乗っかっている電源ブロック（ヒートシンク）が異様ですね(^^;)
    7:完成したものがコチラ。 ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 自作・加工
作業日 : 2007年06月16日
   

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「[整備] #アバルト500Cカブリオレ 【備忘録】KW車高調からKONI+merwedeに交換（@34385km） https://minkara.carview.co.jp/userid/203820/car/1110351/5380471/note.aspx」
何シテル？   06/30 19:10
車と「わんこ」に目がなくて、良くふらふらと見に行っちゃいます。 ふわふわもこもこなポメラニアン推進派です。 どうぞよしなにm(_ _)m
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