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ついでに額も買ってきました。
３千円位だったし、額は使いまわし出来ますしね～。

で、コレがその額。
（部屋が汚いのはＮＣＮＲって事で）

４０インチ液晶テレビ比で、約３分の２程の大きさです。でかい！

でもこれ、よーく見るとなんか元の画像の雰囲気とちょっと違う…
元画像と比べると、タテヨコがそれぞれカットされてるじゃん！
（むしろ縦はそうでもないけど、横が結構大きい）

額のフレームで一部切れてる事もありますが、そもそも全紙サイズに入りきって無いと思います＞横

元画像で被写体がパッツンパッツンの構図だと、全紙現像した時は横がカットされちゃいますよって事ですね。

もうちょい小さめのヤツを現像すればよかった。。。

でも大迫力なので、満足です！

惜しむらくは、額を飾る壁面に丁度いいスペースがない事…
だってこんなに重いと思わなかった＞額

我がＳＰＡＤＡが帰ってきた。
より快適になって。

まずグリップを握ってスタンドを立てる。
グリップが手に吸い付くようにシックリとくる。
そりゃそうだ、ホンダが世に誇るＶ４－３２バルブのＮＲ７５０のグリップだもの。
車両価格の５％にもなる高級グリップなので、シックリ来ないと暴れるぞ！（笑

まぁそういってもメーカー純正品なので実はそんなに大した事ないのかも。
元のグリップが２０年の時を経て悪くなりすぎてただけ？（笑

で、ちょっと押してみる。
おお、スムーズに動くじゃないか。
コレはホイールベアリング総とっかえ＆チェーン交換の効果でしょう。
ゴロゴロ感があったのがスーッと動きます。
コイツはもしかして燃費改善効果があるかも！？

そしてブレーキをかけてみる。
おっ、ブレーキマスターのぎこちない動きがスムーズになってる！
キャリパー側もＯＨしてるので、よりコントローラブルになってます。
やっぱり２０年の歳月は色んなところが劣化してますね。
以前よりも「握った分だけちゃんと利く」感がＵＰしてます。
初期制動がもうチョイほしいのですが、コッチはパッドを換えたほうが効果大でしょうね。

フロントフォークの動きもスムーズだ。
やっぱりオイルがだいぶヘタってたんでしょう。
インナーの表面がごく一部飛び石でまだ荒れてる部分があるので、後でペーパーがけしとかなきゃ。

そして試乗してみます。

おぉっ、曲がる！（笑
以前も曲がってはいましたが、グッと体重をかけないとバイクが傾いてくれませんでした。
今はスーーーっと傾きます。
タイヤ交換の効果でしょうね！こりゃスゴイ！

そしてギア比。
以前は６速で巡航中でも「もう一速上がほしい」と思いました。
６速６０ｋｍで５千回転。
今は「もう一速ほしい」と思うと、ちゃんと６速がいます。
６速６０ｋｍで４千回転。
以前の８０％の回転数で同じ速度が出ます。

つー事は、ギア比だけで燃費が１．２５倍ＵＰ！（単純計算比ですが）
ベアリングやチェーンの抵抗が減った分も入れると、だいぶ変わるんじゃないでしょうか。
ウヒヒ、今から楽しみデース。

そしてクラッチ。
半クラ→バチっと繋がる瞬間にジャダーを感じていたのですが、今回ワコーズのトリプルＲを奢りました。
このお陰でエンジンノイズ低減＋クラッチジャダー感もほぼ無くなりました。

タイヤが新品になったお陰で乗り心地もだいぶＵＰしました。

結局９万３５００円かかりましたが、これであと１０年は戦える…♪

ちなみにお支払いは現金でしたが、５００円玉１８７枚で払いました（笑
５００円玉貯金してて良かった～。

玉砕です（泣

本日、ｐｅｒｆｕｍｅの武道館２Ｄａｙｓ一般販売日だったのですが、見事に玉砕しました。
着信規制がかかっており、話中にすらならず（笑
たまに話中になりますが、話中だと意味が無いんだって（泣

ローソンのロッピでも販売するとの事だったので、こちらを受付開始１０分後に操作しに行った所、「売り切れ」（泣

１時間かけまくりましたが、数回話中になっただけで後は全部着信規制…

３時間後にかけてみた所、まぁ当然のように立ち見券すら完売。

まぁこんなもんでしょう　orz

次回ツアーに賭けてみたいと思います。

ヤフオクは見ません。
販売日当日に出品するって事は、転売目的＝ダフ屋と一緒じゃん。
しかもプレミア価格にしてる（か、そうなるはず）と思われるので…

オークションという名を借りたダフ屋からは買いません。

次回はチケットゲットできるよう、もうちょっと努力したいと思います！
チキショー！（笑

予定では来週月曜日に帰って来る予定でしたが、ちょっと早めに帰還してくれました。
ありがたや～。

結果、不具合は本人の気のせいではなく、確かにおかしかったとの事。
ただ、ミラー降りずの原因がレンズ側って…

７０－２００ｆ４は４月に買ったばかりで、コレつけてミラー降りずって１回あったか無かったか位のはず…
どっちかといえば、２４－１０５ｆ４の方が良く使ってるので、そっち側で出てる可能性が高いんですが
↓
つまり、２４－１０５も点検か…うーん（汗
ま、キレイキレイしてくれれば文句は言いません。
キヤノンさん、お願いシマース♪

７０－２００ｆ４はＩＳユニットで不具合があったとの事。
ゴキゲンに手ブレをキャンセルしてくれてたんですが…そうだったんですか。
キヤノンさんのテストが厳しいのかもしれませんが、不具合が発見できたのは良かったと前向きに受け止めることにします。

ちゃんと保証対応してくれてますし、ありがたや。

詳しくはココを参照

しかし、明らかに本体側が怪しくなってる部分もあり。

「撮影画像の露出具合と液晶モニタの明るさ表示が明らかに違う…」
「以前より増して露出アンダーになったような気がする…」

その他調整でなったんでしょうか。
まだ部屋の中撮りしかしてないので、なんとも言えませんが。

２４－１０５ｆ４を点検に出す時、キャメラも再発進しそうな気がします（泣

やっぱり出した時にいっときゃ良かったな～＞ちょっと露出アンダー気味なんですが。って。

【６日午後１１時３０分追記】
サイテーだ！と思えるほどのアンダーだったんですが、カラ写しを数十枚やってるうちに、何となく元通りの写り具合に思えてきました。
最初は液晶明るさＭＡＸでも、画像との差がハッキリしてたんですが。

とりあえず、明日外に持ち出してジャカスカ撮って確認したいと思います。