かんぺのブログ一覧

　こないだのMチャレのGPSDATAをLAP+Analyzerに掛けてみたんだけど…

タラレバベストが1'03.811！？！？

ホントにこのタラレバベストが可能だったとすれば、ウエットランキング30位の記録だ！！…なんか悔しすぎる！！




　でも軌跡みていると、解析DATAがバグっている様な気もしないでもない（爆

さぁて、帰るかぁ(´･ω･｀)

　コッソリ行ってきました…コッソリとね…。
なんとかお願いして（誰に？）おわらサーキットに到着すると…

凄い台数！（＾＾；
クルマを停めるスペースが無いんじゃないか？と思ったけれど、なんとかパドックの片隅にスペースを見つけて走行準備。


結局１回目の走行枠には間に合わず、2回目の走行枠から走行開始！
ウエットな路面を走ってみるといつもより結構グリップがある？
油も浮いていない！（＾＾）

タイヤの空気圧はF：1.8k、R:1.6k、リバースを押さえる為に思いっきりレインセットです。

それで様子見で走っていきなり6秒台が出る。
結構良い感じ♪

3回目の走行枠には良い勢いで雨が降ってきたので、「コレはもうウエットランキング対象だな」と思い、攻めに行きました。

が。

１周目は路面状況の確認。
２周目→4コーナー出口でタコって失敗　(>_<)
３周目→3コーナでギア入らず失敗　(>_<)
４周目→またもや4コーナー出口で軽くタコって失敗　(>_<)
５周目→5コーナー侵入でアンダー出過ぎて失敗　(>_<)
６周目→なんとか失敗せず走ることが出来てベストタイム！！
７周目→4コーナー出口で大きくタコって失敗　(>_<)
８周目→8コーナー出口で外に落ちそうに成ったけれどセカンドベスト。

という、１周しかマトモにアタックが決まらなかったというダメダメ状態でしたが、なんとかベストタイムを叩き出す事ができました。

この時車載カメラを回していれば良いネタ動画が撮れたのに、撮り忘れ…(´･ω･｀)


4回目の走行枠にて3回目攻めすぎたのを反省してなるべく綺麗に走らせようとしてみましたが…



平和すぎる（爆

やっぱり3回目の走行枠位は攻めた方が良かったみたいです？（＾＾；


でも、今までの公式ウエットベストの1分8秒を大きく上回る5秒台が出たし、Sunada氏ドライブのセリカにもタイムを抜かれなかった（？）ので、もう上機嫌で走行を終える事が出来ました。

やっぱ、雨はSタイヤとABS様々ですわぃ（卑怯だ

今回走られていた皆さんも結構良いタイムが出ていたみたいですねぇ。

とにかく大きな事故も無く（？）怪我人も出なくて良かったです。
今回参加された皆様、お疲れ様でした♪

今日は仕事を早めに切り上げて(といっても18時過ぎ)GSでオイル交換して、4乗→1乗化に。

明日は晴れると信じていたのでRE11を履かせていたけど、どうも無理っぽいので、変磨耗(字、間違えていません)したA048に履き替えて、準備完了〜♪

RE11S並の溝容量が有るので、雨のおわらでも楽チンドライブができる事を期待(^_^;)

ドライだったら大台狙いに行きます！

あとは…現場から離れられるかどうかによる(爆

夕方、イヤな予感がよぎる連絡が入ったんだよなぁ…(-｡-;

と、いうワケで明日走られる&盗撮に来られる方、ヨロシクです。

ヘッドユニット変更で200gほど…(^^ゞ

単に前のヘッドユニットが壊れたので買い直したダケなんですが（爆

　バッテリーに接続完了♪

38sqのケーブルは「カキン」曲げしなくともなんとかマウント範囲内に配線を収める事が出来ました。
でも結局手は痛い…（ノ＿；）

次は上カバーを作らなくちゃイケナイんだけど、今回はこれまで。


今週末の部活送迎に向けてなんとか間に合いました（＾＾；

　あ、助手席を付けんならんのだった…（汗


同時に整備手帳もうｐ。

エンジン始動してみたけれど、やっぱり容量自体が小さいからクランキングは弱いような気がする。