かんぺのブログ一覧

仕事から帰ると届いていました♪

中にはコラムに載っていた写真が2枚！！
嬉しいですね(￣▽￣)

そろそろみんカラの扉写真をプレオに替えようかなぁ？

　今回は掲載早いぞ！

参加台数も少なかったから各車2枚ずつ掲載！！

＆人間まで含めたら７枚も写っていた！
今回は大盤振る舞いやなぁ（＾＾）（違

　前回走った時に「今シーズン、コレで最後かも」とか書いていましたが、突然休みが取れる事に成ったので、走ってきました！

参加された皆様、お疲れさまでした♪



　今回クルマの整備は何も出来なかったし、暑いだろうからタイムも出ないだろうし、で今回は減衰とタイヤの空気圧でどこまでセッティングできるかな？と言う事を念頭において走ってきました。
いつも撮っている動画もセッティング作業の邪魔になるだろうからと封印♪

で、結果はというと…。

色々弄くってもタイム全然変わらんかった！！(TmT)

基本的に新兵器のホイールのおかげでフロントの横グリップはUP傾向、その所為も有ってか元々弱リバースセットなオイラのクルマは強リバースステアに変化（＾＾；

おわらデビューしてから5年目、初めてドライ路面での完全に回る大スピンを4コーナーで披露。それも2回…。（ハーフスピンは結構しているけど）
真後ろを走っていた方、申し訳ありませんでしたm(_"_)m

弱リバースステアを維持しつつもリアのグリップを上げて行こうと色々弄ってみましたけど基本的には何も変わらず、家に帰ってから「リアのストローク伸ばせば良かったかなぁ？」と思いついたけど、時既に遅し。
ストローク伸ばすにしても、今のままじゃロールが増えるだけでリアが浮くのは同じだと解っているつもりなのでもうチョイ強いバネ組んでから再トライっすね。

減衰調整については色々弄っているとフィーリングこそ変化すれど、タイムは殆ど変わらずで、何が何やら…っていうか、調整して、走って戻ってくるとセットした段数が狂っているような気がする？？（＾＾；
こんな事ってアリなん？？

と言うことで、リアブレイクが一番酷く出る鬼門空気圧が2.65kだということだけがハッキリと記録に残りましたとさ（笑


　あと、軽イベントなのになぜかオワラヴィッツでの参加者バトルという事となり…

オイラは見事3位表彰台GET！

5人中ですが(爆

今見たけど、ヴィッツランキング、オイラのタイムとtakuさんのタイム入れ替わってますよ～（汗
ココ見ていたら修正願います＞おわらスタッフ殿

そういえば逆走した時もオイラのタイム入れ替わっているんだよなぁ。
良い方に入れ替わっているなら黙っているんだけど(爆

そんなこんなで楽しんできました。
次はやっぱ来年じゃないと走れないかなぁ？

スポークが邪魔して上手く測れない(涙爆

　走るかどうかは天気の具合を見て…。

とりあえず、新兵器を装着してみるが…
完全にアウト？（＾＾；