しゃち坊のブログ一覧

そう、あれはGW前、

アクセルを抜いた時にリア周りよりいつもとは違う異音『くをぉ～』って音がが目立つように聞こえ暫く様子をみながら走るも尋常そうではない感じの音。

これが俗にいうデフのうなり音ってやつかと思い東新へ状況説明と入庫の依頼。

そしてGW中に入庫してきたんだけど、やはり原因はデフの様子。

で、早速デフを下ろして中を開けてみたら・・・


こんな事に(Ｔ▽Ｔ;)


新品装着して2年半、オイル交換は比較的まめに行っていたんだけど
オイル交換の度に白濁としたオイルが出てきてたりと交換後から具合が悪い感じだったんけど
まさかこんな事になっていたとは。。汗

こんな状態のデフを見た事、経験した事のある方っています？

現在原因不明の為、どういう風に直すのがベターで安く仕上がるのかと悩んでおります。

どなたか良きアドバイスをm(__)m

アンパネ作成をしようと思っていたんだけど、もたもたしていたら
お日様も結構傾いてきてしまったので工作は断念(>_<)

変わりにリアスタビブッシュの交換をしてみました。

写真左が今まで付いていた純正ブッシュ。
写真右が今回交換したウレタンブッシュ。

前後スタビリンクを自作ピロ化にしようかと目論んでいたんだけど
痛恨の部品発注ミス（自爆）

そして現在塩漬け状態ｗ

という事でとりあえずそんなに変化はないであろうウレタンブッシュの交換だけ先にしてみました^^;

装着後のインプレは‥

予想通りさっぱり違いが分かりませんでした～（笑）

年末に車高調整も適当にとりあえずで取り付けたNEW車高調。

実は見るに見かねるぐらい車高が高かったんです^^;

で、22日に走行会予定が入ったので本腰入れて車高調整したんですが‥

今までと同じぐらいにしようとしたら
←←←0Gでこんな状態（汗）
※指2本分ぐらい


はい、オーナーににて超短足ぅぅぅ（自爆）

自分は縁石にガンガン乗るような運転をする方なんで、こんなんでは使い物にならないのは容易に想像がつくので
急遽ヘルパー導入～♪

元のバネがswiftなんでヘルパーもリッチにswiftをチョイス。

こういうところでどうでも良いこだわりがでちゃうんですよね～^^;

とりあえずこれで伸び側のトラクションが確保出来るハズ。。



余談。
ヘルパー入れる前までの縮み側ストローク量をみると凄い余裕がある感じがしたんだけど
実はヘルパー入れる前提で設計されてたりするのかなぁ？この足は。。

先日発注した車高調がもう届いたので早速取り付けしちゃいました♪

そして今夜から慣らしも兼ねて雪山へ出陣です（笑）

はぃ、一部の方はお気づきになったかも知れませんが、、

「タイムが出なくなったタイヤは煙りに変えてやるさ(-o-)y-~」
とか言ってましたが雪山へ行く為にスタッドレスに履き替え＆Z1☆はラッピングと相成りました（笑）



話は変わりますが、

今年はドリフト練習でかなり車を痛め傷つけてしました。
でも色々なアドバイスをもらったりして得たものも多い1年だったと感じています。

来年はこれを生かして自己ベスト更新を目指していきたいと思います☆

今年絡んでくださった皆様、本当にありがとうございました。

それではみなさん、酔いお年を～☆

タイヤが食べ頃な内にアタックかけたいので、早速NEW車高調発注しちゃいました♪

トラストの車内で減衰調整出来るコントローラーは捨て難かったけど、
今回はかなり好評判？でちょうどキャンペーン価格中ってのもあって
GPスポーツのG-MASTERにしてみました(￣▽+￣*)

本当はもうひとつ上のDG-5とのコラボモデルのProsにしようかと
思っていたんだけどメーカー欠品中で次回生産は3月との事で断念
(Ｔ▽Ｔ;)


さて、とりあえず次回走行は1月26日予定。

セッティング云々まで詰められそうにないけど、とりあえず安心して攻めれる足にはなれそうだ（笑）