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ラジエターに干渉してそのままでは取り付かなかった純正のエアクリダクト。
エアダンサー装着にあたって加工して取り付けました！

が、お穴がっぽり（笑）


フレッシュエアーを導入したいのにこんな熱源の上を通過した温まったエアーなんて効果半減そう。。

という事で切り抜いた部分を再度貼りつけ（笑）
裏側をサーモガードで貼り付けしたから遮熱効果にも期待。

見栄えはイマイチだけど、まぁ効果はありそうな感じになったのでオッケーとしよう(￣▽+￣*)

ちなみに今回使ったサーモガードはこちら。

この記事は、来週の月曜日までですよ！について書いています。

安藤さんからお誘いを頂いていたスカイラインオーナーズバトル（ＳＯＢ）、やっと申し込みしました～(￣▽+￣*)

な、な、な、なんと、初のレースクラスでエントリー（ﾄﾞｷﾄﾞｷ

いやぁ～懐カツカツなんでエントリーしたい気持ちいっぱい、でも先立つモノの不安もいっぱいで蓋を開けてみないとなんともだったんですが何とか行けそうだったんでエントリーしました（笑）

今月は飲みに行く回数を減らそう。。^^;

今回交換したのはリーズナブルなDIXCELのプレーンローターとプロジェクトミューのパッドHC-CS。
パッドはココ最近はずっとWINMAXのALMAシリーズがお気に入りで使っていたんだけど、
数ヶ月前のプロミューキャンペーン中だった時にお安くゲット。
HC+と悩んだけどコントロール性重視のこちらをチョイス。

交換後、当たり付けにちょこっと走ってみたけど、フィーリングはなかなかグッドな感じ(￣▽+￣*)
後はサーキットでどこまで使いこなせるか、、、が問題だ（笑）





そしてもう一つ残作業としてあったフレッシュエアーの導入加工。
エアクリにフレッシュエアーを送る一番の経路がヘッドライトの穴開けだな～と思い、たまたま左側のヘッドライトはストックがあったから当初はそれを穴開け加工しようかと画策していたんだけど‥
解体しようとして30分もしない間に挫折（笑）

そんな時、ラッキーな事に格安でエアダンサーをゲットする事が出来た。
仮当てしてみるとどうも肝な部分に大きな穴が開いていて謎だったんだえけど、どうやらこの穴は純正のエアクリボックスへ繋がっていたエアダクトが嵌る部分という事が判明。
が、そんな物はラジエターを交換した9年前に取り付けられずに取っ払ってお蔵入りしている。。
でもかすかな記憶を頼りにありそうな場所を捜索‥ありましたよ！3分で見つかった（笑）

で、早速車に当てがってみたけどやっぱりそのままでは付かない。＜当たり前
やはりアルミ３層のラジエターは幅＆高さ共に大きくなっていている。
という事で当たる部分はカッターで切って何とか装着は出来ました♪

でもエアダクトの入口の部分がラジに当たってて切り取ったからラジが丸出し状態。。
こんなんで良いのだろうか。。
何か上手く簡単に安く遮熱？断熱？する方法ってありますかね？

味噌バターらーめん

野菜の下に隠れていた麺は細縮れ麺で意表をつかれたけど
その他はごくごく普通の味噌らーめん。

今まで10kで特に不満はなかったんだけど、どうしても12kを試してみたくて思いきって交換(笑)

さて、どうなる事やら。。