1．フロントの車高を5mmアップ

遠くから見ると車体が前のめり気味だったのでフロントを上げました。
どのみちハンドル切ると右フロントはタイヤが干渉してたから上げなきゃいけなかったんだけど(笑)

重量バランスで考えても元々フロントヘビーな車で前のめりになってたせいでさらにフロントヘビーな車になってたわけです。

結論を言うと直進安定性もコーナリング性も良くなりました。

フロントを5mmってあまり大したことない変化だと思うかもしれませんが、フロントの車高調を5mm伸ばすとフロントの車高は10mmくらい上がって、リアが少し下がりました。
これが前後重量配分が若干変わった証だと思います。

遠くから見て車体がだいぶ水平になりました。