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  9. 車高&減衰見直し [LDU]
LDUの"青紫流S15" [日産 シルビア]
車高&減衰見直し
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2．ダンパーの減衰力見直し<br /> <br /> ついでにダンパーの減衰力も見直しました。<br /> <br /> 結果、以下の設定が自分的には一番しっくりきたかな。<br /> <br /> 減衰力32段階中<br /> F：14段戻し（乗り心地重視にするなら15段戻し）<br /> R：19段戻し<br /> <br /> これは乗り心地とハンドリング性を天秤にかけて決めました。<br /> シチュエーションによってフロントの減衰を変えればOK。<br /> <br /> ちなみにリアはあまり固くしすぎると乗り心地も悪くなるしコーナーでケツがでちゃう。<br /> <br /> とまぁこんな感じでこれでいつでもツーリングとか対応できるぜ(笑)
2．ダンパーの減衰力見直し

ついでにダンパーの減衰力も見直しました。

結果、以下の設定が自分的には一番しっくりきたかな。

減衰力32段階中
F：14段戻し（乗り心地重視にするなら15段戻し）
R：19段戻し

これは乗り心地とハンドリング性を天秤にかけて決めました。
シチュエーションによってフロントの減衰を変えればOK。

ちなみにリアはあまり固くしすぎると乗り心地も悪くなるしコーナーでケツがでちゃう。

とまぁこんな感じでこれでいつでもツーリングとか対応できるぜ(笑)
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2015年03月14日
   

プロフィール

「新東名で赤いエイトがガードレール突き破って斜面に乗り上げて大破してた(((；゜Д゜))恐ろしい…。」
何シテル？   08/16 04:46
シルビアにぞっこん スポーツカーでつるんで走るのが好きです ドライブのお誘いはいつでもウェルカム
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