エンジン組み立て準備

仕事が忙しくてオーバーホールが進みませんが、気合い入れて頑張ってまいります。
組み立て方法については皆さんの整備手帳が参考になりますので、私は極力悩んだことや初めてオーバーホールをした人は分からなそうなことを中心にアップしてみます(｀・ω・´)

とりあえず、水路の怪しい箇所をJBウェルドで整地します。
（GM-8300やデブコンを買うお金がないため）
少量を凸凹している部分に盛り付け、1日放置後に面研磨します。
リヤハウジング水路用ニップル（スロットルボディ、サーモワックス間用）も錆による凹凸があったので、ついでに修正しておきました。

①J-Bウエルド　1,400円（税込）

オーバーホール必須アイテム、Oリングセットです。
以下注意点です。

・テンションボルト用シールワッシャー（A）が17ヶしかありません。
　もう一つ必要なので単品注文しましょう。
・4つ同じサイズのOリングが3組あります。
　（C）と（D）ははインジェクター用です。
　（B）はローターハウジングのダウエルピン部分のOリングです。
（C）とよく似ているため、どちらがローターハウジング用か分かりませんでした。（どちらもローターハウジングに取り付け出来てしまうサイズ）
　そこでわざわざローターハウジング用のOリングを発注して確認しました。
インジェクターを持っている人は分かると思います。

②リングセットＯ　N3G1-10-S60A　33,037円（税込）
③ワッシャーシール　0839-10-455　154円（税込）
④リングO　N3A1-10-B73　346円（税込）

組み付け用のワセリンは写真の物にしました。

⑤白色ワセリン　777円（税込）

テンションボルトに番号を記入後、シールワッシャーを取り付けます。
後日確認用に記念撮影しました(´∀｀)

ジャンクエンジンから外したステーショナリーギヤのオイルシールです。
わりと状態が良かったのですが、オイル漏れと言えばココ！(｀・ω・´)
的な場所なので、新品に交換することにしました。

⑥シールオイル　1668-10-556A　1,350円

ギヤ側の穴に何か棒状の物を突っ込んで押し出します。

ここまで押し出せれば手で外せます。

新品のオイルシールを取り付けます。
石鹸水で潤滑したら手で押し込めましたよ(´∀｀)

買物合計　131,507円
送料合計　5,211円

送料が増えていませんが、送料がかからない方法で注文しているからです。
加算忘れではありませんw