パワステポンプオーバーホール③

続きです！
と言うか、既に組みあがって交換作業です。

エンジンを止め、パワステフルードを抜き取ります。
アストロプロダクツ様に注射器が240円で売っていたのですが、それすらケチって家にあったシャンプーの空きボトルとノズルを使用します。
各ご家庭にあるシリコンホースφ7で延長しましょう。

大抵のボルトは、10、12、14、17mmソケットやメガネレンチで外せます。
インパクトドライバーでガンガン外しましょう。

今回、リザーブタンクとフロントボディ間のサクションホースを外したくなかったため、ポンプ本体だけ交換します。
赤丸で囲んだ部分を流用します。

ポンプ交換後、逆の手順で取り付けを行います。
矢印部分のバンジョーボルトは、プレッシャーホースの上下に銅ワッシャー（14mmだったと思います）を挟んで増し締めします。
トルクは35Nmです。
25Nm、30Nm、35Nmと三段階に分けて締め込みました。

プーリーの固定はインパクトドライバーで「カカカッ」程度で済ませました。
経験上それで緩みませんが、本当はSSTを使って58Nmのトルクで増し締めするのが正解です。
手抜きしましたw

最後に抜き取ったフルードを戻し、エア抜きして終了です。
無事にポンプ、ベルトからの絶叫は聞こえなくなりました(´∀｀)