法定点検⑤　ファンベルトの緩み及び損傷

お次はファンベルトです(｀・ω・´)

目視による摩耗、損傷、プーリーの破損などを確認します。

パワステ、エアコン用のベルトは問題なしです。
ウォーターポンプのプーリーをアルミ製変更しているのですが（前オーナーが）、滑り止めらしき加工の影響で、ベルトに段差が出来てしまっています。

純正プーリーも持っていたはずですが、部屋の中で行方不明になっていますので、今回は交換せずプーリーは現状維持、ベルトのみ交換します(｀・ω・´)

①アイドラー（N3A1-15-94Y）の固定ボルトを17mmソケットでゆるめる。
インパクトドライバーがおススメです！

②アジャストボルト（N3A1-15-966）を10mmソケットやスパナ等で左に回し、アイドラーを上に移動する。

※パワステ、エアコン用のベルトを取り外す。

③オルタネーターストラップ（N3F1-18-360）のアジャストボルト（N390-15-966）を固定しているボルトを13mmソケットやスパナでゆるめる。

④オルタネーター固定ボルトを14mmソケットやスパナでゆるめる。

⑤アジャストボルトを12mmソケットやスパナ等で左に回し、オルタネーターを下に移動する。

⑥エアポンプ固定ボルトを12mmソケットやスパナでゆるめる。

⑦エアポンプ固定ボルトを12mmソケットやスパナでゆるめる。

⑧必要に応じて12mmソケットやスパナでゆるめる。

これでエアポンプを押し下げて、ベルトを外すことができます。



私は⑦⑧を除いて全てインパクトドライバーでゆるめています。
ここの2ヶ所は電動工具を入れるスペースがないです
(´Д｀)

新しいベルトを取り付けます・・・



あれ(;´Д｀)

純正では5PK1355で良いのですが、ウォーターポンプのプーリー径が純正より大きく、5PK1390が必要でした。

やってしまった(ﾉ∀`)

プーリー変更している人は注意しましょう！

大して面白くない記録でスミマセンm(_ _"m)

まだ続きますw