どくれんぼのブログ一覧

昨日は、播磨方面へドライブに行ってまいりました。










まずは、三木市にある「三木鉄道ふれあい館」へ。
もう廃線となった私鉄、三木鉄道。
今でも、一部の施設が残っております。




ここが、終着駅の三木駅だったようです。
始発駅は、厄神駅。距離間は、わずか6.6ｋｍしかありませんでした。



館内には、昔の三木鉄道の写真が。

もちろん、ディーゼルカーの気動車ですね。

旧線路をトロッコで走ることができます。


この線路を走ります。


人力です。


土日なら誰でも乗れるようです。


廃線跡を追って、石野駅跡まで行ってみます。

途中で、新鮮な野菜を。


ゲットしました。


石野駅跡です。






廃線なんだから、こんなアングルでも撮ることができます。


廃線跡めぐりは、北海道だけじゃありません（笑



さて、お昼になり、ここで昼食。


加西市にある、がいな製麺所です。


食べたのは、醤油うどん。


食べた後は、すぐ近くの高橋醤油さんへ。




ここの醤油ソフトは美味しいんです！


当然、食べました！

当然、醤油味ですが、甘くておいしい！(^^

お土産はこちら。

この醤油は、先ほどのがいな製麺所で食べた醤油うどんに使われていたもの。

次は、いよいよ鶉野飛行場跡へ。


数年前にも来ましたが、立派な施設になっておりました。

戦闘機がお好きな方だけでなく、一般の方でも数時間は見学に時間を費やせる魅力がありました。

紫電改（下）と九七式艦上攻撃機（上）の２機が展示されております。


特攻に出たのは、九七式艦上攻撃機のほう。


この九七式艦上攻撃機は、操縦員、偵察員、電信員の３名いなければ操縦できません。
つまり、３名１組で飛び立っていったわけです。

特攻でなくなられた方の名簿です。胸が痛みます。

若い方も多いですね。１０代の方も。


メーターもこんなに多くあったんですね。

これが、九七式艦上攻撃機。

やはり３名乗ってますね。

鶉野飛行場跡です。

ちゃんと滑走路も残ってます。
当時のまま残っているようで、舗装がまだらなのが良くわかります。
これで飛行機が飛び立つのかと・・・。

帰りに、吉川温泉へ立ち寄り。

ぬめり感のある、いいお湯でした。

最後に、帰りの燃費です。

左上のリセット間平均燃費20.4ｋｍ/Lがそうです。
吉川温泉～自宅まで、約50ｋｍほどの燃費です。

播磨ののどかな田園地帯ドライブと美味しいうどん、勉強になる施設見学と良い温泉の組み合わせでした。

納車から、５０日が過ぎますが・・・

ディーラーにて１ヶ月点検を受けてまいりました。
特に問題なく、点検は終了。


実質、２カ月近く。
距離にして、1,900kmほど走りました。



少ない不満点として、ブレーキホールドが、停止してからしっかりと踏み込んでないと効かない所ですね。
前車インサイト（ホンダ車全般？）は、停止した瞬間からホールドしてくれる感じ。
なので、クラウンに変わって、信号待ちで停止してブレーキ離したら前に進みだしたってことが何度もあります(笑
ホンダとトヨタの設定の違いなんでしょうね。


昨日は、ふらっと大阪北港付近まで行ってまいりました。


逆光ですが・・・


暑かったけど、海のあたりは、風が涼しく感じました。


大阪の車の撮影スポットで有名なこの場所へも。

夢舞大橋ですね。
橋のたもとにあるコインパーキングから撮影しましたが、撮影だけして5分ほどで出ると、無料でした。

さて、クラウンスポーツで行く北海道出発まで、1ヶ月を切って来ましたよ！

昨日、和歌山方面へドライブに出かけました。



主な目的地として、白崎海洋公園、龍神温泉、高野龍神スカイライン、高野山などです。





まずは、和歌山市内にて、和歌山ラーメン。

中華そば「丸三」さんです。


故郷の徳島ラーメンとよく似た味で、とんこつ醤油系の味が和歌山ラーメンの特徴。

美味しかったです(^^


さて、最初の訪問地である、白崎海洋公園ですが・・・・

なんと、波が高く、道路にまでかぶってくてるようで、現地まであと数分の所で通行止め！
はるか、沖縄県宮古島あたりを通過中の台風の影響が、こんなところまであるんですね。

もし、通行できたなら、現地はこんな感じ。

前車、インサイトで2020年に行った時の写真です。

しかたないので、近くの漁港をバックに撮影。

クラウンのリアドアの上あたり、防波堤の向こう側で白い波が見えますが、数段積み重ねているテトラポットを波が乗り越えておりました(^^;




白崎海洋公園は、石灰岩の白い岩が特徴的でエーゲ海のような？雰囲気があるところなんですが・・・


気を取り直して、龍神温泉へ向かいます。

道の駅、San pin中津で休憩。


途中、ヤッホーポイントなる場所があります。


「ヤッホー！」と叫べばこだまとなって帰ってくるようですが、恥ずかしいのでやめときました。


やがて、龍神温泉に到着！




日本３美人の湯だそうな。

源泉かけ流しの、とても、いいお湯でした。


そして、高野龍神スカイラインを走ります。

標高1200mほどあるので、とても涼しいです。

道の駅、ごまさんスカイタワーへ到着！


クラウンスポーツで、実質、初めてのワインディングロードを走ります。
納車時に生駒山へ行きましたが、慣らしと納車日ということで、「そ～っと」走りましたので（笑）
前にCX5が走ってましたが、少し車間をあけついていきました。
ややハイペースでしたが、こちらは普通の感覚で走れました。

アクセルオンで、後輪が押し出してくれる、FR的な感覚があるのは、E-Four（４WD)で４輪操舵（４WS)のクラウンスポーツならではかもしれません。
この年ながら、運転がうまくなったような、コーナーをスイスイと駆け抜けてくれます。

帰りに、世界遺産の街、高野山へ立ち寄り。

アジサイがとても綺麗に咲いておりました。

大阪市内よりも涼しいため、今が見頃と言った感じ。



金堂にて。




270ｋｍほどのドライブでした。

クラウンスポーツ、高野山からの下り道、レーダークルーズをセットしておくと、車側で前車との間隔を保って下ってくれます。
自分でブレーキを踏むのは、たまにと言った程度。
下り坂で、ですよ。
あるいは、コーナーを先読みしてブレーキをかけてくれます。

年寄りには、ほんと安全な車です。