不思議な整備用語

今年の春から、職場に新しい人が入りました。

自動車整備に関わる仕事なので、色々覚えてもらう必要があるのですが、整備と違う畑で進んでいたので、一から覚えてもらう必要が、、、。

実際に現場に入ってもらう訳で無いので、大事な部分についてのみ覚えて貰うように教えています。

説明しながら思ったのが、変な整備用語や記号、略号が多いこと。

×は交換
Ｃは清掃
△は修理
Aは調整
OHは分解整備
丸でかこむと分解

ここら辺まではいいのですが、、、。
一部は変な略称も。
K→架装、取り付け


E/G→エンジン
S/M→セルモーター
B/T→バッテリー
G/e→ゼネレータ(発電機)
ALT→オルタネータ(これも発電機)
O/C、O/S→オイルシール
BC→ブッシュ
P/K→パッキン
G/K→ガスケット
BJ→ボールジョイント
INJ→インジェクタ
B/V→ブレーキバルブ
F/E→フューエルエレメント、フィルタ
O/E→オイルエレメント、フィルタ
E/O→エンジンオイル
W/C→ホイールシリンダ
BRKT→ブラケット(支持金具)
T/M→トランスミッション
ATF→オートマフルード
WB→ホイールベース(最遠軸距)
FOH→フロントオーバーハング
ROH→リヤオーバーハング
D/F→デファレンシャル
GSU→ギヤシフトユニット
S/P→スプリング
Brg→ベアリング

そのほかにも
尿素SCR
排ガス浄化装置のDPF
メーカーによって、いすゞはDPD、日野はDPRとか、、、。
変速装置もACT、FCT、FTC、、、。

トラクションコントロールもTCSで良いと思うのですが、各社名称が異なったり、、、。

人によって、正しいのか?マークのつく書き方も、、、ややこしい、、、。

どこまで覚えて貰えば良いんだろ？

まず、クイント、エチュード、ビガー、デルソル、ラングレー、アプローズ、ラガー、マキシマ、エテルナとか、マニアックな所から覚えてもらおうかなー？