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イイね！
   
2017年01月31日

代車。

代車。 昨日は仕事のハイエースを車検に出したので、代車がきました。

人生初のヴィッツを運転。

しかも初代ｗ










ＧＦ‐ＳＣＰ１０

エンジンは良く知りませんが、１ＳＺ‐ＦＥ、９９７ｃｃらしいです。

メーターがスパシオとは違い遠い(ちょっと表現が難しいけど、表示の見え方っての？)んですね。


P/Wなのはイイんですが、リアは肘掛にスイッチが載るんじゃなくて、８系の様に壁に付くんですねぇ。。。（←ちょっとビックリ）

今でも廉価版とかはそうなんかなぁ。

垂直取り付けは９辺りで絶滅してると思ったから意外でした。


RSなんか乗ってみると面白いのかもなぁ(^^)

しかし、ヴィッツとかプリウスって名前が名前なんで全く古い気がしないんですがね、どちらも初代だとうちのスパともダブるんですよね…
ブログ一覧 | 車 | クルマ
Posted at 2017/01/31 08:43:45

   

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この記事へのコメント

まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ
2017年1月31日 9:15
最近の廉価版は、リヤ席のP/W自体が無くてクルクルですよ…(^^;;。

垂直のP/WのSWは、スライドドア車に多いですねー。
コメントへの返答
2017年1月31日 10:12
へぇ、クルクルあるんですねぇ。

確かにスライドドアはそうなのかも知れませんね(^^)
スプリン＠雷鳴
2017年1月31日 18:33
1300ccのユーロスポーツエディションをセカンドカーとして、1500ccのRSを従兄弟が乗ってました。
同じ車なのにキャラクターが違って面白かったのを覚えてます。

当時はよくヴィッツのことを調べたなぁと思い出して懐かしくなりました。
コメントへの返答
2017年2月1日 12:47
そうですか！
前者は知らないけど、RSは排気量1500もあったのね(^^)

ヴィッツの事はしっかり調べた事はないです！
頭文字は和
2017年1月31日 23:23
4A-Gの16Vエンジンの代用リフターを使っているエンジンという認識しかなかったりします、1SZ（笑）
コメントへの返答
2017年2月1日 12:48
うわわ、凄いマニアックな！
そうなんですか、恐れ入りました(^^)
ほろ酔い
2017年2月2日 15:13
実家のと瓜二つ(笑)

トルクが無さすぎて後に上げられるんですが、バランス的にはこれが満月だと思ってます。
エアコンつけて４人(５人)乗車で坂上らんって言われますが、車格としてはこれでいいのだ、って。
このボディサイズで５人乗車はなかなかないっす。
肥大し過ぎて現行は実家の駐車場にはダメです。(軽自動車用)

ちなみに高速道路では平坦で１２０がマックススピードです。(ちょうど良い)
コメントへの返答
2017年2月2日 22:23
こんばんは。

あ、そうでしたか(^^)
確かに、大人満載だと「どうだろ〜？」って感じですねぇ。
そもそもリッターカーだし、割り切りも重要ですよね。

120マックス、、、まぁ、なんとも言えませんwww(←自分は自主規制)

   

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1994年にAE82カローラFX-GTを購入して以来、82各種ボデー9台（と92を１台）を乗り継ぐ無類のAE82好き。 2017年久々にFXのオーナー...
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