団 長のブログ一覧

みんカラに参加する殆どの方が興味のない‘鉄’ネタを年1回UPしていますが、危うくUP出来ないところでした(汗)

今回は去年春に特急‘あさぎり’運用を離脱した小田急&JR東海の車両達(7両編成×3本=21両)のその後を追跡！

いや～、楽しみな内容ですね♪

「え？つまんない？」

そうですか…





まず、2本存在した小田急のRSE車(以下:RSE)はその年に20001Fが廃車、7両中4両は解体(免れた3両は保存用？)。

残りの20002Fは当初から噂のあった富士急へ先月やっと譲渡された。

これは同社の‘フジサン特急’置き換えを目的とするものだが、今入手可能な情報は以下3つでその他詳細は不明だ。

○日車(豊川)へ回送

○7両編成を3両編成に改造

○来年の夏から運用開始

これらを個人的に希望も交えて勘案すると、7両編成から〈ﾃﾞﾊ(先頭車)]+[ﾃﾞﾊ]+[ｻﾊ(ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰ)] を2本摘出し、分割したﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰのｻﾊは先頭車化（例えばゆふいんの森や名鉄パノラマDX、はたまた近鉄の楽みたいな展望車）するのではなかろうか。

勝手な憶測に過ぎないが、これなら現フジサン特急２本を置き換え可能で、また実質的にSVOのｸﾛになる先頭車は富士山観光にはこの上ない(←筈)。





因みに、題名の甲種とはここでは車両輸送方法の一つ‘甲種鉄道車両輸送’の事。

今回、RSEは譲渡につき小田急から愛知県のメーカー迄この方法で送られた。

日時は平日の11／12(火)、しかも未明に荷渡しが行われたが、もはやオリジナルRSEの姿を拝める最後のチャンス！老体に鞭打って無理やり撮影に行った。

深夜3時に起きカメラやムービー、レンズ、三脚、レリーズ等撮影機材を準備して4時前に出発、東名をぶっちぎり5時前に沼津駅到着！

勘違いから予定していたショットが撮れなかったが、それでも１日２回の沼津参りが日課だったRSEの最後の姿をそこで押さえれたから良しとしよう。

ただ、とんぼ返りで即出勤だったこの日の仕事はきつかった…。





次に、1本のみのJR東海371系は運用離脱後の6月に臨時快速‘さわやかウォーキングごてんばライナー’(静岡～松田・駿河小山)として御殿場線を疾走、12月には臨時快速‘いわたウォーキング号’(沼津～浜松)として運転された。

運用離脱当初から短編成化の上ジョイフルトレインに改造と噂されていた371系、去年末以来動きは無くずっと沼津運輸区留置の日々を送っていた為、今春には一部から廃車説も真しやかに囁かれ始めたが、6月に臨時快速‘おやまウォーキング号’(静岡～駿河小山)として御殿場線に見事返り咲く。

これら3つの臨時列車はいずれも単発(ごてんばライナーは2回)日曜日に1往復のみ運転だったが、夏にはなんと3週土・日に亘り臨時急行‘富士山トレイン371号’(浜松～御殿場)が運転され、翌9月にも団体専用ながら‘富士山トレイン371号’(静岡～御殿場／往路のみ)が2日運転された。

10月には活躍の舞台を中央西線に移し、名古屋～奈良井間で臨時急行‘中仙道トレイン371号’として４週に亘る土日祝に運転、それなりに動きのある年になった。





現在は所属する静岡車両区にあるが、短編成化説や改造説が無くなった訳ではないから油断は禁物だ。

短編成化は致し方無いとしても、ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰが最大の売りだから安直にそれを抜いた短編成化(←一番簡単)は避けて欲しい。

例えばﾓﾊ371-201を活かしてｸﾓﾊ1両を1M化し中間のﾓﾊ2両を葬って3M2Tの5連化(7連で約400席→280～270席)するとか、丁度車齢も車齢なんで潔くｸﾓﾊの機器更新を兼ね例えば373系と共通なｲﾝﾊﾞｰﾀｰ制御の1M方式に改め、2M2Tの4連化(同→約220席)すれば問題解決ではなかろうか…。





こんな今年の旧あさぎり車の追跡を纏めてみると、

○3・4月に沼津運輸区(371系)

○4月に大野車庫(RSE)

○6月におやまウォーキング号(沼津～駿河小山間往路乗車／371系)

○7・8月と富士山トレイン３回(御殿場～沼津間往復２回乗車／371系)

○9月に富士山トレイン(←南御殿場まで出向くも空振り／371系)

○11月、沼津駅で甲種鉄道車両輸送(RSE)


おやまウォーキング号(駿河小山～足柄間)


富士山トレイン371号（裾野駅）




今年は去年の雪辱を晴らすべく371系に乗りました。

しかも、この通り‘おやまウォーキング号’と‘富士山トレイン371号’に都合3回程(爆)

因みに、活躍できるなら御殿場線以外でも良いんですが、思い入れがあるのはやはり沼津直通あさぎり号なんで、中央西線までの追っかけはしませんでした。

で、今月に入り朗報が！

来年2月に再び富士山トレイン371号の運転が決定！！

夏には再び甲種(日車→富士急)があるだろうし、来年もまた追っかける様です(笑)

まずは、富士山と371系のコラボだな♪

いよいよ明日は箱協です♪

そして、我等が〝AE82〟は４台集まりそうです。

しかも今回は全ＦＸ(いや、ほら、Ｃ８はLONGだから)！

LONG具合を際立たせるためにもクォーター窓の無いＦＸの５ドアが欲しいんだけどねぇ。。。





いやいや脱線！

明日はとある用事の為早朝沼津に向かいます。

とある用事とは、、、画像のオモチャと題名でご想像下さい(笑)

大体察しがつきますかね？

３月(本厚木)以来の再会を果たしてきます♪





では、参加者の皆さん明日盛り上がりましょう。

あ、初めて来られる方、レストハウスは広いです。

道路を背に建物正面に見て右手奥が会場？になります。

左側は広く、右側は段々細長くなってますからどんどん奥に進んで下さい！

多分、分かると思います。

分からなかったり、何か有りましたら連絡下さい。





画像は、プラレールとカプセルプラレールの「371系」。