団 長のブログ一覧

今週末も作業が微妙そうで憂鬱だ…

そんな時はブログで紛らわそう！

何しろ、作業すると今度は逆に疲労困憊でブログが滞りますから～（笑）







Ｃ９、E/Gや足廻りなんか以外の車内にも変更したい部分があります。

内貼りなんかはいつも　「　GT化、GT化！」　と言ってるから、言わずもがなですよね(汗)

‘それ’以外で変更したいところと言えば、、、Ｃ９は1500のZXでｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎﾟｽﾄがﾁﾙﾄしないのでこれ要変更！

いつも‘Ｃ’では、座面を下げｽﾃｱﾘﾝｸﾞも一番下にしてﾜｯｼｬｰで微調整したﾎﾟｼﾞｮﾝなんで、余り使う機能じゃないから 「 固定ﾎﾟｽﾄでもイイか？ 」 とも思ったんですが、固定ﾎﾟｽﾄだといつものﾎﾟｼﾞｮﾝにするにはﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ側の支持点を加工しないとｽﾃｱﾘﾝｸﾞは下げれないのです。

そんなんで当初Ｃ８のを使うつもりでしたが、新年早々に遠江の赤の様子を見に行ったついでに赤から引っ張ってきちゃいました（笑／←それが画像）

そのメリットは、、、

「 Ｃ９と赤って鍵が一緒なんだよねぇ！」
　　
一緒ですよ？一緒、キーが一緒って中々無いですよ？

利用しない手はないでしょう！！





その後、交換するのでC9のも外しました。

取ってくるまでは 「 移動で使うから！」 とﾊﾟﾜｽﾃﾗｯｸも外さなかったんですが、M/Tのｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙもｱｳﾀｰがﾊﾞﾘﾊﾞﾘで交換に邪魔なﾗｯｸも外しちゃいました。

更に次いで次いでで両者の重さを比較すると、片や5.4kg他方4.6kgでその差800ｇ！



完ペきに軽さを求めるならこれも重要なんでしょうなぁ（笑）

二つを並べて比較すると、赤のはﾜｲﾊﾟｰ等ﾚﾊﾞｰの素材が劣化で艶も無かったから、これはC９のに組み替える事にしました。




因みに、GTのﾜｲﾊﾟｰｽｲｯﾁは間欠時間が固定ですが、ZXは時間可変が標準。

やはり、これもイイ機能の方がイイよねぇ！





大概重量増を伴うｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟと軽量化って相反するようですが、自分が軽量化する目的ってあくまでもｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ・快適化に伴う重量増を相殺する為。

ｷｬﾘｱを付けたりｱﾝﾌﾟやｳｰﾊｰ載せるんでね、、、何にもしなきゃ重量が増えちゃうから自分の許容範囲で少しでも削り、快適でも純正重量以下を目指してるんです（笑）

さて、、、そろそろ少しでも寒い内にｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄも剥がすかなぁ。