団 長のブログ一覧

なんだか最近、週末になると天気が悪いと感じるのは自分だけ？

昨日の日曜は晴れましたが、未明迄降ってた前日の雨で車も地面もびしょびしょですわ(泣)

「早く乾いて～！」と言っても中々どうして…

ん～、ヤル気も出ませんが、こんな日は外して片手間にやっていたﾌﾟﾗ製品綺麗化作業を完成させちゃいましょうか。

まず、ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸとﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ。

水洗いしたてみたらｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸ本体は綺麗になったけど、中の黄色い‘ｳｷ’とﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸは全然汚い(笑)




ん～、どうしよう？



「！！漂白剤なら！！」



とﾊﾞｹﾂに水張って突っ込んどきました。


すると‘ｳｷ’のｶﾋﾞ？とﾀﾝｸ中の汚れは廃歯ﾌﾞﾗｼでかなり落ちましたが、ﾎｰｽとﾀﾝｸ外がまだまだ微妙…


斯くなる上は、我らが強～い味方ﾗｯｶｰｼﾝﾅｰの出番だ！（←しかし、石油製品の材質によっては非常に攻撃性が有るので、ﾀﾝｸ底とか隠れる所を試し拭きし溶けないのを確認してからね）

拭き拭き…

ん～、これで両方ともまぁまぁ綺麗になった(笑)






次はﾜｲﾊﾟｰのところ、ｶｳﾙﾊﾟﾈﾙに引っ付いてるｺﾚ。


水洗いして、裏表バインダーを吹いて、、適当な黒を裏表吹いて、、、仕上げは表だけ艶消しにして完成！


どうせｶｳﾙﾊﾟﾈﾙも黒で塗っちゃうし、目立たない部品だからつやつやのままでも良かったけど、やはりﾌﾟﾗとか樹脂製品はｺｯﾁのが良いな(笑)





後は、ﾄﾞｱの合わせのパリパリに割れたｼｰﾘﾝｸﾞを剥がして一発錆止めを突っ込んだり、


転がしの準備の準備をしたり！？


地味な作業ばかり続きますが一言で言えば、、、





『 千里の道も一歩から 』





ですね♪

久々の発見シリーズも２９回目！

以前県西部のとある町を散策をしていると偶然発見した前期のスパシオ。

でも赤って珍しい！(←今まで見た事無いかも)

スパシオに赤って、、、あったんですかぁ…。

まぁ、実際あんだから、あったんでしょうけどw





一応スパシオのオーナーとしては、走ってたり止まってる他のAE111N（AE115N）は少しは気になったりします。

次の代E12系はAEじゃないんで興味ないんですがｗ

でも、かつての愛機Ｃ６を初めて千葉に偵察に行った時にも「！」と思ったんですが、なかなかカローラ、いや、　AE×赤　って見ないよな。

この組み合わせは、やはりハチロクが一番しっくりくるのかも(爆)

Ｃ９、ｱｸｾｻﾘｰ類の調達にも余念は有りません！

と言っても、これはＣ８からの事ですがw

このﾀﾞｯｼｭﾏｯﾄの他にも、USのﾗｲｾﾝｽﾌﾚｰﾑ(しかもSCIONだったりw)やｱﾝﾃﾅ等。

また、純正部品ならｽﾌﾟﾘﾝﾀｰのﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ(←ｺﾚやｹﾞｰﾄは共用可)なんかも確保してます。

まぁ、割れたﾀﾞｯｼｭのﾎﾞﾛ隠しにﾌﾗｲﾝｸﾞしてﾀﾞｯｼｭﾏｯﾄは使っちゃってるけど、中途半端な仕様で無駄に使いたくないから手元に置いてある訳で、、、早く完成させて全部付けた～い！





今日そんなｱｸｾｻﾘｰに新たな仲間が加わりました。

それは、、、



「ブ、ブラです！(ﾄﾞｷﾄﾞｷ…)」



え、着用品！？



「いえ、開封しちゃってましたが未使用です！！」



「しかも、色は黒で、素材はﾚｻﾞｰ！！！」



こっりゃ～、明日はこそっと着けちゃうか？？って違～う！(←そっちの趣味無いし～)

そうじゃなくって、ｶｰ用品のﾌﾞﾗを入手しました。


しかも、ﾊｰﾌじゃなくﾌﾙﾌﾞﾗです！

しかもしかもの前期用！


北米前期顔を基本とするＣ９を作り始めてから出てくるなんて超ﾀｲﾑﾘｰw

俺に使ってくれと言ってるとしか思えない！

しかし、まさか国内に８系用のﾌﾙﾌﾞﾗがあるとは…。

だって、これYｵｸで見つけたんですよ？

あるとこにはあるもんですね～。

厄も明けたから運が向いてきたんだなwww





でも、喜んでばかりもいられない問題も。

ﾊｰﾌならすぐ付くけど、これﾌﾙだからUSﾊﾞﾝﾊﾟｰじゃないとぶかぶか・・・。

どうしよっかな、要らないﾊﾞﾝﾊﾟｰをﾍﾞｰｽに ‘ﾌﾞﾗ専ｲﾝﾁｷ発泡ｳﾚﾀﾝ成形ﾊﾞﾝﾊﾟｰ’ でもこさえるか？(爆／←作れんのか)

だってさ、本当は貧〇の方だって服着てる限りﾎﾞｲ○に見えても本物か詰め物かは脱がなきゃわからないじゃん？(自爆

終始お下劣な文面だった事、ご容赦くださいませm(_ _"m)

最近中々進んで無いような函替project！

実際にあんまり進んでませんが、それでもチマチマと作業はしとりますｗ

例えば、これ（←赤〇の部品のﾍﾞｰｽね）を外したり！





もとAE81であるＣ８にもしっかり付いている(←あろう事かｽﾎﾟｯﾄ溶接だよ…)。


でも、こちらのAE82‘GT’には付きません。


だから、これが有るとﾎﾞﾝﾈｯﾄを上げた時に例え4AGがこんにちは！しても暗に「これGTちゃうやろ？」と訴えてくるのであります。

「上等や、外しちゃる！」


ってか、ｽﾎﾟｯﾄｶｯﾀｰって便利そうだよな…

一枚分だけ揉めるのかなぁ…

そんなの使える環境だったらなぁ…

いや、漢だったらﾄﾞﾘﾙでやらんかい！(無いからね、強がりｗ）


って事で６m/mの刃で難儀するも見事３つ姦通！（←６.５m/mなら楽勝だった…）

間違えた、貫通だ(爆)

「やっと邪魔が無くなって、また一歩GTに近づいたぞ～！」

因みに右上の二重になってるのは失敗じゃないですよ？上のＣ６の画像では棒が邪魔で見えませんがGTでも元々穴が一つ空いてまして、、、どうやら共通の穴です。

貫きっ放しじゃまずいんで、ｽﾎﾟｯﾄ風に隠しますｗ（←１つとっといてもあれなんで全部塞いじゃいます）






お次は、ﾘｱのｽﾀﾋﾞ！

これ、ｾﾀﾞﾝGTがφ14m/mでLBのがφ15だから交換しなくても良さそうだが、、、FX-GTのは更に太くφ16なんですよね。

考えるまでもなく、ハイ交換。

急ぎじゃないけど 「とりあえず外しちゃっとこう。」

って感じでﾌﾞﾗｹｯﾄのﾎﾞﾙﾄを外していると、あろう事かﾈｼﾞ切れました！

「高々ﾌﾞﾗｹｯﾄが何だってんだよ～、今迄ここ外しててこんな事は無かったよ？」

止めたい所だけど、外さないと交換出来ないからね、外すだけ外して後日対策を講じるか…

結局、全４回あるﾎﾞﾙﾄ対決、第２戦までで１対１の成績でしたが残り２試合も異常に固くて３連敗(泣／←絶対おかしい！)





そういや、ﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰも外そうと思いﾅｯﾄも外したのにﾘﾝｸが全然外れない。

外して綺麗にしたかったんだけど、ﾌﾟｰﾗｰも掛けられないしこれはしょうがないからｼｶﾄかなぁ…。

そんなこんなでprojectは一進一退なのであります（笑）

まぁ、今更止められないので気を取り直してまたガンバるぞ！！

世界の８２二連チャン！

これはＦＸならぬカローラ５ドアHBです（←まぁ、顔換えりゃFXですが…）

ＦＸじゃないし、左ハンドル、、どこの国でしょ？

あれこれ細部のセンスは南半球の白人の国が濃厚か？？





８系FRのブラックリミテッドよろしく黒×金のカラーにセンスを感じますが、何よりも‘金の骨’が良いｗ

骨の下は５バルブか！？

しかし、海外は結構どいつもこいつもはみ出し過ぎだよ、タイヤが～！

あんまり意識する必要がないのかな？

だったとしても、個人的にはこれ履かすならもっと落としてもっと倒そうって思っちゃうけど…

何にしても、世界には元気なAE８２が沢山いて嬉しくなりますｗ