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horry_tの愛車 [フィアット X1/9]

整備手帳

作業日:2020年10月9日

マセラティ・シャマル専用

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度 ★★
作業時間 30分以内
1
台風キテル雨なのに、せっかく有給を取ったから?注文しておいたギアオイルが届いたというので、早速、都築まで行きました。

このギアオイルなんと!マセラティ・シャマルの6速ミッション専用なのです。
2
X1/9の整備マニュアルには極圧剤が添加されていない、NOT EPを入れろと有ります。

今時、極圧剤無しなんて簡単に売ってません。オイルグレードでいうとGL3なのですが、大概GL5以上です。

アメリカのvickauto.comにそれ用のGL3(訂正GL-1でした)が出ているのですが、わざわざ高い関税と送料を取られるよりはJO-YA.comにないかな?

と探した結果見つけてしまったのです😁
Tutera ZC GEMAX6 (SAE80W API GL4)です

当時の指定オイルは
Oliofiat ZC90 (SAE80W/90 oil - not EP)

Tuteraとは現在のOLIO FIATです
3
シャマルってガンディーニじゃん?
ちょっと病気な私は、すぐにカゴに入れてポチッと押してしまいました。
4
都築のSEEが出来てから、ジャッキUPが必要な整備作業は全てお願いしようと決めました。

雨ですがセミスリで安全に走るための良い機会です💦
まだ家に帰り着いていませんが、この先も気を付けて安全運転で参ります。

今のところのレビュー

・停止から1速に入れる時、必ず引っかかって入れ直さなくちゃダメだったのが、何と解消されました😃

・3速のギア鳴りは消えることは有りませんでした。急いで3速に入れればそりゃ鳴ります。もうシンクロギアを交換するしかないでしょう。

シャマルの6速ってやっぱりデリケートなんでしょうねぇ
イイ感じです❗️
関連情報URL : https://see-auto.com/

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この記事へのコメント

2020年10月10日 12:19
明日はFIAT FESTAですね❤️
コメントへの返答
2020年10月10日 20:06
気をつけて行って参ります❗️
2020年10月11日 15:11
シャマルの6速はゲトラグです。ギブリカップも同じですが仲間で壊した人はもう部品が無いので先代スープラのゲトラグ6速に換装してる人が複数いました。チューンアップすると600馬力以上富士のストレートでも300キロ以上でてしまうらしく壊れやすいみたいでしたよ
コメントへの返答
2020年10月11日 19:51
ゲトラグといえば高負荷がかかるハイパワーカー、それもお高い車によく採用されるMTですね。X1/9は’72年の設計なのでシンクロが極圧剤で腐食などの影響を受けやすい素材だからと思います。ゲトラグのギアが鍛造性という事も、専用オイルがラインナップされる要因とも思います。
何れにしてもシフトダウンはミッションをイタワリなからするもんですよねぇ。回転合わせればスッと入るのに。タイム競うのではそんなに待てない😅
富士のストレートで300kは無いよなぁ…

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