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私は基本的にエンブレムは要らない派なのですが、
エクシーガのグリルはエンブレムを含めて
割りと好きなデザインです。

２．０ｉに装着されているグリルのデザインも良いのですが、
ＧＴのグリルは２．０ｉと若干違い、もう一つスッキリしています。
そんなんで購入時から何時かはＧＴへ、
という思いが有ったのですが、
セコでも人気が有りオークションでも高値取引が続いているようです。
今回、程度が今一の物では有るものの
オークションに出品されていたので落札してみました。

金網切抜いてます。
何をしたのでしょうね～？。
これはいただけないので
銀アルミメッシュに交換します。






ばらすのはいたって簡単、

と、
アルミメッシュちょうど良いのが有って
切抜き取り付けしたら
勘違いにより小さく切抜いてしまいました（ＴＴ）。

エクシーガに取り付くのは何時の事になるのやら。

先週１年点検（２年）に行きまして、

１年前から若干ジャダーが出ていた為
フロントブレーキローター交換をお願いしていたのですが
保証期間中＋走行距離が超えていなければ
何時でも無償交換すると言われていたので
そのまま乗り続けましたが
点検時に確認して頂いたところ
無償交換との事で
交換して頂きました。

新品交換ですのでタッチが全然違います＾＾/。

１年後までにもしジャダーが再度出たら
無償交換していただけるのでしょうか？
症状が出ないほうが嬉しいですが
なんとなく再発するような予感がします。
保障期間切れ近くで再発したら
なんとなく交渉しづらいな～、
などと考えてしまう自分が嫌です＾＾；；。

ｐｓ

何も考えないで
エアーエレメント、エアコンエレメント、オルタネーターベルト交換して貰ったら
１万強＾＾；；
自分で交換すれば良かった。

て、保証期間内にベルト交換を推奨するメーカーて初めてです。
交換推奨するほどなら無償交換じゃないの？。
と言って見たらサービスフロントさん無言になってしまいました。
切れたらしゃれにならないので交換しましたが
今ひとつ納得できません＾＾；；。

移動を掛けたのですが
放置1週間でガラスから何から何まで
真っ白けっけです。

ちょっと急ぎだったので
何もしないで乗り込もうとキーを入れたら
ボディーに手が触れ
ギクーーーッツ。

ざらり～～ん。
下手に触ると傷が付きそうです。
今夜から雨模様とのこと
雨上がりの洗車は大変そうです（ＴＴ）。

業者さんに、ドアハンドルのメッキ加工をお願いしました。

数年前にＦＩＴやＮＣのヘッドライトの
反射板をメッキ加工お願いした業者さんに確認したところ、
前回のメッキ方法（真空蒸着）とは違うのですが、

仕上りが違うとの売りの加工代は、超～、高価（・・）。
遊びで装着するブツの加工代としては
ちょっと手が出ない価格なので、
加工は断念していました。

懲りずに何箇所か問合せしたところ、
真空蒸着対応可能で、価格もそこそこの
業者さんようやく発見＾＾。

加工して頂きました。
因みに真空蒸着メッキ加工のみだと
手が触れるところなので耐久性が気になり、
メッキ加工後、自家塗装でクリアー塗装加工可能か
確認したところ、業者側の工程に
クリア塗装が含まれているとの事でした。
良い感じの仕上だと思います。

取付けはそのうちに。

最近は落ち着いているのですが、
ブレーキ踏むと、微妙にステアがぶれます。
微妙ですが嫌な感じです。

ブレーキジャダーて、国産車では
（プジョー３０６の時は凄かったです）
あまり聞かなかったような気がするのですが？、
今はどうなんでしょうか？。

先日フットブレーキの件でディーラーに行った時、
整備士さんに聞いたら、
ストレートな物言いでは有りませんでしたが、
スバルの場合結構有るような感じでした。

で、保証がきくのか確認したら、
意外（306ではふざけるな!!～ぐらいな勢いでしたから）に
保証してくれるらしいです。
６万ｋｍ以下との制限はあるらしいですが。
ちっとも知りませんでした。
（というか、オドは２万ｋｍぐらいですので
保証がきく、というのが私にとってはビックリです）

整備士さん
　－　どうします、見ますか～？。
私　
　－　現象は落ち着いてしまっているので
　今見て貰っても現象を確認出来ないと思います。
　見て貰おうと思うと現象で無いんですよね～。
整備士さん
　－　みなさんそう言われますし、
　実際見てみるとなかなか現象が出ない事が多いです＾＾。
私
　－　保障期間がそれだけ有るのなら
　暫く様子見ます。

と、
退散したのですが、

やっぱり気に入りません。
ちょっと見て貰った方が良さそうです。

エクシーガに乗ってから、
メーカー側の不具合というのは殆んど有りませんが、
やけにディーラーに出向いているような気がします。
巡り合わせが良くないのかな～？。