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残念ですがNC手放しました。

NCに乗り出してから実に20年、
このNCは19年(新車納入後すぐにディーラー担当者が事故り2代目)乗りましたが、
NE6146560A(セレクションレバー)が故障し、
部品が生産完了品との事で修理不可能になり
泣く泣くお役御免となりました。

最後の車(実際はほぼほぼ妻専用車)は妻の希望100%の
マツダ２になります。
マツダ２は弄る事は無いと思いますが
来たらUPしますので宜しくお願いします。
納車は6月中頃の予定です。

ではでは。

NＣのドアモール交換しました。
メッキが良かったのですが
キッチリ止められる形の物がなかなか無くて
黒色でしたが止め方がいい感じのようだったので
購入してみました。
いい感じで装着出来ました。
メッキ仕様欲しいな～～。

サスペーション交換しました。

といっても自分ではボルトの締めとってもきつく？、

前にビルシュタイン＋ダウンサスで交換した時は
自分で交換したのですが＾＾；、
おかしいです？
月日の立つのは早い？
力そんなに落ちちゃったのかしら？。
中ば納得がいかないものの先に進まないので

わが息子殿、昔しのスーパー整備士に登場してもらいました。
彼でも駄目な部分が有り、バンバン打ち出の小づち
をいをい壊さないでおくれ～～。
と、さくっと交換して頂きました。

素人じじいと元とは言え整備士の差をまざまざと見せつけられました。

をしました。
ずいぶん前にもD.I.Yで交換しましたが昔ながらの交換方法で
古いバッテリーを車から外して新しいバッテリーを装着、以上。
てな感じで交換して、その頃は出稼ぎ稼業していた為確認もせず
出張先に戻ったのですが、連れから緊急連絡!!
あの～、NC動かないんですけど～。
て、この頃からECUバックアップにバッテリー使用しているらしく
バックアップしないで交換するとエンジン不調になるらしく
当時相当なじられました。今でも吠えられるので当時は連れ相当泡を食った模様です^^;。

今回はその辺の対策をして交換しました。
その辺は整備手帳で紹介させて頂きます。

ディラーで交換すると黙っているとここぞとばかり一つ上の容量で交換
費用は半端なくなって（TT)。

今回のバッテリーはパナソニックです。
私はこのバッテリー大好きです。
他メーカーと同容量比べるとパワーが全然違います。

事故の後遺症で
左前タイヤのサイドビート部？（鋼線部）が
切れかかっているらしく、
バースト一歩手前でパンクしてしまいました。

１６インチの山はそろそろ御役御免に近く
もう少しで交換しなければならなかった為、

この際御役御免のタイヤ付き１７インチホイールに
新品タイヤ取付交換しようと思っています。

１６インチパンクの為走行出来なかったので、
前２本１７インチで凌ぎパンク場所から
自宅まで移動して来ました。
前の方がホイル径が大きい
この取り合わせではカッコ悪いですね～。



ので時期外れですがスタッドレスタイヤに
ちょっとの間だけ活躍して貰います。
ホイルが綺麗なこちらのホイールの方に
夏タイヤ装着したいのですが
状態が悪く残念です。

因みに、１７インチに装着するタイヤは
お金が無いので、ダンロップＬＭ７０４にしようと思っています。