インドから来た転入生

SUZUKIのお店に　また海外からの転入生がはいってきた。

試乗会をやっているということで　行ってきた。
バレーノ TURBOである。グレード名なんてどうでもいいのである。
おじさんの私にはターボという響きがス・テ・キなのだ

3キロ程度の試乗(しかも平坦路のみ）では上っ面しかわからないが　力強さや加速力は結構あり好感触
６ATも躾が良くエスクードより滑らかな動作をします(T_T)　
びっくりしたのは今時、アイドリングストップが装備されていないことです
私的には要りませんが　世間体的には必須の装備でしょうに。

ドラポジも大きめのシートですが調整機構で身長１７３の私にはちょうどいい感じに決まります。
内装も豪華さはかけらもありませんが(笑)後席もとても広くていいですよ　ひざ前に拳骨が縦で3つくらいあります
気になったのは斜め後ろの視界　いわゆるCピラーの小窓が小さく死角が大きめです
これでは白バイに気づきません、ヤバいです

アクセルブレーキも違和感なく、よくできてますが、ちょっと癖があるのがステアリングの戻りです　前の愛車SX4などはセルフアライニングトルクが弱くて意識してセンターに戻す感じでしたがバレーノはギュイーンと戻されて「おおっと！」という感じでした　(エスクードはSX4比で改善されてはいる）

始動時の振動を除けば1000ccの3気筒というネガは感じませんでした。(軽さは武器ですねぇ）　　上で書きましたが加速はいいですよ　間違いなくスイフトの1200より速い(SX4よりも）　坂道も走りたかったです

外観ですが、はっきり言って「華がない！」に尽きます　せめてターボにはもう少し加飾がほしいです（サイドシルのデザインを工夫するとかね）
これでは横に不動産屋のロゴを入れたくなってしまう

なんというかエスクードやS-CROSSに通ずる「ここがこうならもっといいのに」というもったいなさを感じる車でした