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エンジン制御のプログラムを書き換えてもらい　１週間ほど経過

予想していたが　やはりノッキング音は大幅に変化した
全くなくなったわけではないがほとんど無い

あと感覚的だけど走行時の違和感というか　チョット引っかかる点とか
のネガが消されてる感じがする　これは良変化だ

車検終了後から半年
安心メンテナンスパック延長の６カ月点検に
行ってきた

普段からそれなりに気を使っているので変な箇所は
なし。
5W-30のオイル交換など淡々と作業を進めてもらい
最後に

「１．４がある今　もはや枯れたエンジンですけど
バージョンアップ出てます？」
と聞いてみた　　期待は全くない。

私のエスクードは　エンジン制御、ミッション制御
共に　バージョン３にしてある

前の入庫時にも聞いているが
「アップデートはありません」とのことだった
そりゃそうだ　直すなら１．４の方を直すわな（笑）

しばらくすると「エンジン制御の方が上がってます
いま　書き換えてます」　と予想外の回答

書き換えは元に戻せないので　悪くなっても自己責任
だが当然変える。

内容を聞いたら1500rpm～2000rpmあたりの制御を変更
しているとのこと。
あれ？この辺の回転数はしばしば聞こえるノッキング
領域じゃん　　期待できるかも～

低負荷時のノッキングなくなればいいなぁ
耳を澄まして乗ろう

ということで　バージョン４になりましたとさ

平成最後の（なんでもこれ付けりゃ（笑））タイヤ交換

スタッドレスからコンチネンタルに戻したとき　溝がだいぶ浅いことに気が付いていた　

さて　どうしたもんだろう？

１）目を吊り上げてコーナーをギャギャギャと攻めることはたまにしかしない
２）スタッドレス交換が面倒（というか体力の衰え）
３）雪なんてほぼ降らないじゃん（でも降っても休めないし）
４）減ったコンチは硬いから乗り心地が悪くなってきている
５）エコタイヤの必要性は感じない

・・・交換するか。

どうせ変えるなら変なタイヤを試そう(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

というわけで選んだタイヤがコレ

変えたばかりなので　まだ何とも言えない

正月早々　車検で車を出してきた

入店時に気が付かなかったけど店内から「ぼーっ」とみてたら店頭に1.4のエスクードが展示されているではないか（あれ新型じゃないのねん？）

フロントガラスには「福車」の表示があり　旧車の在庫処分？みたいなもん？
４０万くらいは引いてるみたい

軽より安いかも（笑）

ちなみに代車は　ソリオのマイルドハイブリッドの安いやつ
さすがに横幅が１５０ミリくらいスリムなのと肘掛けが適切な位置にあるので　運転がラク～
　エンジンの盛り上がりに欠けるけど気づけば速度が出ているタイプ

明日　エスクードに乗り換えたら　乗りづらく感じるかもなぁ

あと２カ月もしないで　車検となるので　
ディーラーに見積もりをしてきた

まあ　まだ大きなものが壊れるようなタイミングではないので
提示金額は控えめだけど　ATフルードやクーラントは交換するので
ちょっと高めになった　　まあこれはコレでヨシ

噂の変更は　やはりあるらしく３日発表の２０日発売らしい
色々見せてもらったが　クルコンが全車速対応になっていたのが
うらやましかった